题目内容
【题目】读图文资料，回答问题。
墨克高铁（墨西哥城——克雷塔罗）是墨西哥迄今最大的基础设施项目，该铁路设计时速300千米/小时，计划建设工期40个月，投资金额约44亿美元。
（1）说明墨西哥降水的空间分布状况，并解释原因。
（2）估算墨克高铁的长度。
（3）墨西哥中北部的农业地域类型主要为旱作农业，东南部沿海主要为热带种植园农业。试从地形和气候角度，简要分析这种农业地域类型格局的成因。
【答案】（1）由东南部向西北部递减。 东南部地区：东北信风从海洋带来较多的水汽，受地形抬升多地形雨；受沿岸暖流影响，降水较多。西北部地区：受副高影响明显，盛行下沉气流，降水少；西岸受寒流影响，减湿明显。
（2）180千米（2分，170～230千米均可）
（3）旱作农业分布成因：中北部地形以高原为主，气候干旱少雨，因此以旱作农业为主。热带种植园农业分布成因：东南部沿海为平原地带，气候湿热（地处热带），适宜发展热带种植园农业。
【解析】本题以墨西哥的高铁位置图和墨西哥及周边地区年降水量分布图为背景，考查经纬网的应用、降水空间分布状况 分析以及影响降水的原因。，意在考查学生的读图分析能力和相关知识的迁移应用能力。
（1）读图分析可知，墨西哥降水的空间分布为东南向西北递减。影响降水的因素可以从大气环流、洋流、地形、等方面来分析。读右图，墨西哥东南部地区受赤道低压影响，东北信风从海洋带来水汽较多，受地形抬升多地形雨，沿岸有暖流影响，降水多。西北部地区多受副高影响，盛行下沉气流降水少。受沿岸山脉阻挡，水汽难以进入，西岸有加利福尼亚寒流的影响，减湿明显。所以降水量由东南部向西北部递减。
（2）读图，图中有20°纬线和回归线，23.5°纬线，估计铁路跨纬度约2°，所以距离约220千米左右，190-250千米之间。
（3）本题主要地形和气候对农业发展的影响。墨西哥中北部以高原地形为主，气候干旱少雨，因此以旱作农业为主。东南部沿海为平原地带，气候湿热，属于热带雨林气候，适宜发展热带种植园农业。
