题目内容
从右表中可以看出对四川省交通线路分布影响最大的自然因素是:
分 区 | 地形类型 | 交通线密度(以全省平均值为1) |
城市化程度 较高的地区 | 盆地(平原) | 13.6 |
丘陵 | 4.7~8.3 | |
山地 | 3.7 | |
城市化程度 较低和一般 农牧地区 | 盆地(平原) | 1.9~2.6 |
丘陵 | 1.5~1.7 | |
丘陵与山地 | 1.0~1.5 | |
山地与高原 | 0.2~0.5 | |
全省平均 | 1.0 |
A. 河流 B.水文 C.地形 D.气候
C
解析试题分析:表格材料直接反映了地形差异对交通线密度的差异。
考点:本题考查地形对交通线分布的影响。
点评:本题难度低,从表格中提取有效信息是解题的关键。对于此类试题,学生应学会从题干和材料中提取信息。
从右表中可以看出对四川省交通线路分布影响最大的自然因素是:
分 区 |
地形类型 |
交通线密度(以全省平均值为1) |
城市化程度 较高的地区 |
盆地(平原) |
13.6 |
丘陵 |
4.7~8.3 |
|
山地 |
3.7 |
|
城市化程度 较低和一般 农牧地区 |
盆地(平原) |
1.9~2.6 |
丘陵 |
1.5~1.7 |
|
丘陵与山地 |
1.0~1.5 |
|
山地与高原 |
0.2~0.5 |
|
全省平均 |
1.0 |
四川省不同地形类型区和交通线密度比较表
A. 河流 B.水文 C.地形 D.气候
从右表中可以看出对四川省交通线路分布影响最大的自然因素是:
分 区 | 地形类型 | 交通线密度(以全省平均值为1) |
城市化程度 较高的地区 | 盆地(平原) | 13.6 |
丘陵 | 4.7~8.3 | |
山地 | 3.7 | |
城市化程度 较低和一般 农牧地区 | 盆地(平原) | 1.9~2.6 |
丘陵 | 1.5~1.7 | |
丘陵与山地 | 1.0~1.5 | |
山地与高原 | 0.2~0.5 | |
全省平均 | 1.0 |
四川省不同地形类型区和交通线密度比较表
A. 河流 B.水文 C.地形 D.气候
读下表回答以下2题。
四川省不同地形类型区和交通线密度比较表
分 区 |
地形类型 |
交通线密度(以全省平均值为1) |
城市化程度 较高的地区 |
盆地(平原) |
13.6 |
丘陵 |
4.7~8.3 |
|
山地 |
3.7 |
|
城市化程度 较低和一般 农牧地区 |
盆地(平原) |
1.9~2.6 |
丘陵 |
1.5~1.7 |
|
丘陵与山地 |
1.0~1.5 |
|
山地与高原 |
0.2~0.5 |
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全省平均 |
1.0 |
1.从表中可以看出对四川省交通线路分布影响最大的自然因素是:
A. 河流 B.水文 C.地形 D.气候
2.从表中可见四川省交通线路分布情况是:
①山地和高原地区交通线密度大 ②山地和高原地区交通线密度小 ③盆地(含平原)地区的交通线密度相对大 ④盆地(含平原)地区的交通线密度相对小
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④