Question

【题目】 南疆策勒恰哈桥是 315 国道上的重要交通设施，以前旧桥极少受风沙危害。后来紧邻旧桥建设了高度、长度、宽度均大于旧桥的新桥。 自恰哈新桥建成投入使用以来，3～9 月桥(路)面风沙堆积成为困扰交通的重要难题。

据此完成下列各题。

【1】恰哈新桥积沙的主要来源是

A. 甲处戈壁B. 乙处河谷C. 丙处戈壁D. 丁处河谷

【2】造成恰哈新桥和旧桥积沙差异的主导因素是

A. 距沙源地远近B. 植被覆盖率

C. 桥栏阻风程度D. 桥梁宽度

【3】恰哈新桥 3～9 月桥(路)面积沙严重的主要原因是

A. 植被覆盖差B. 大气运动活跃

C. 河流水位高D. 降水稀少

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】C

【3】B

【解析】

该题组主要考查我国西北地区的风沙问题。

【1】图示位于我国西北地区，盛行西北风，图中甲处戈壁有阻沙栅栏，所以恰哈新桥积沙的主要来源应在西北方向的甲处戈壁，A对。乙处河谷位于北侧，丁处河谷位于东南侧，不是主要沙源，B、D错。丙处位于南侧不是沙源，C错。故选A。

【2】导致恰哈新桥和旧桥积沙差异的主导因素是桥栏阻风程度，图中显示，旧桥是通风式桥栏，风沙易穿过桥面，不易积沙。新桥是密实桥栏，通风能力差，导致积沙多，C对。距沙源远近、植被覆盖率无差异，A、B错。桥梁宽度不是阻沙差异的主要原因，D错。故选C。

【3】沙是被风吹到桥梁上堆积的，恰哈新桥每年3-9月桥面积沙严重的主要原因是大气运动活跃，B对。植被覆盖差、河流水位高、降水稀少不是沙堆积到桥面上的主要原因，A、C、D错。故选B。

桥面积沙的原因是风力沉积作用的结果，桥栏阻挡下风力减弱，沙石沉积。