题目内容
【题目】阅读图文资料，完成下列要求。
材料一 将由中资参建的尼加拉瓜跨洋运河垒长278公里，它连接太平洋与大西洋，可通过40万吨的大型油轮（巴拿马运河目前最大的通航吨位是7 6万吨），该运河计划2014年开工，2020年投入使用。
材料二 尼加拉瓜湖长177 km，平均宽58 km，面积8264 km
。数万年前，尼加拉瓜湖是太平洋的一个海湾，后来因火山喷发，与海隔绝而成湖，在大西洋和尼加拉瓜湖之间形成了里瓦斯地峡。
材料三 尼加拉瓜示意图。
(l)分析图中区域多火山的原因。
(2)根据图中信息，为尼加拉瓜运河设计一个可行路线。
(3)筒述尼加拉瓜湖形成淡水湖泊的过程。
(4)分析尼加拉瓜运河修建的原因和建成后对尼加拉瓜经济发展的有利影响。
【答案】（1）处于太平洋板块和美洲板块交界处，地壳运动活跃。
（2）沿着尼加拉瓜南部的圣湖安河，经过尼加拉瓜湖，从湖的西岸，穿越里瓦斯地峡，抵达太平洋。
（3）该湖原为太平洋的一个海湾，火山喷发的岩浆流入海岭冷凝与海洋隔离，形成湖泊； 该地区降水丰富，四周不断有河流补给，又有河流与海洋相连，成为外流湖，从而湖水逐渐淡化，最终形成淡水湖泊。
（4）原因：世界海上货物运输量不断增加，市场需求大；巴拿马运河航道狭窄，可通过货轮的吨位有限；绕道南美合恩角耗时长，费用高。
影响：带动尼加拉瓜的基础设施建设发展；建成后为尼加拉瓜政府带来稳定的税收，促进经济发展；增加大量就业机会。
【解析】
考查区域多火山的原因，交通运输线的合理布局，尼加拉瓜湖形成淡水湖泊的过程，尼加拉瓜运河修建的原因及对经济发展的有利影响。
（1）根据所学板块构造学说，再结合尼加拉瓜地理位置可知：该地处于美洲板块和太平洋板块交界处，地壳运动活跃，多活山、地震。
（2）开凿运河设计线路要尽可能路程短，工程量小，造价低（按尽可能利用现有的河流和湖泊）的原则，结合图示展开叙述即可。
（3）该湖形成过程主要由内力作用（该湖是太平洋的一个海湾，后来因火山喷发，与海隔绝而成湖）和外力作用（降水和其他湖泊汇入）共同形成。
（4）尼加拉瓜运河修建的原因主要有：距离近、费用低（比走巴拿马运河要近）；经济快速发展，贸易量大增，海上运输量增加。建成后的影响：拉动本地经济增长、增加就业机会、带动相关产业发展等。
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