题目内容
材料一:
青藏高原一直是一个神秘的地方,如今科学家们惊奇地发现这个世界最年轻的高原竟然以每年7~30毫米的速度整体向北和向东方向移动。
材料二:
青藏铁路建成后,川藏铁路(成都至拉萨)也于2009年9月开工建设。成都至拉萨运输距离为1629千米,首先启动的是成都到康定(四川西部山区一城市)段建设。整个川藏铁路计划工期8年,估算总投资537.8亿元,设计速度目标值每小时200千米,建成后从成都到拉萨只需8个多小时。
材料三:
下图是我国青藏高原局部地区年降水量、≥10℃的积温分布图。
(1)图中甲处≥10℃的积温比相邻地区____(高、低),影响因素是________。
(2)甲处________资源丰富,原因是________________________________________________________。
(3)图示区域内降水的空间分布规律是____________________,形成原因是___________________________________________________________。
(4)为什么青藏铁路(A铁路)上运行的火车车厢全部采用全封闭的方式?
___________________________________________________________________________________________
(5)从地理角度分析建设川藏铁路(B铁路)的必要性。
___________________________________________________________________________________________
(2)水能(森林)水量大、落差大(或气候湿热、交通不便、人迹军至)
(3)从东南向西北递减;青藏高原地形闭塞,甲处(雅鲁藏布江大峡谷)和横断山区是高原地区西南季风的水汽通道
(4)沿线地区高寒缺氧,车厢全封闭可以供氧供暖;可以避免乘客把生活垃圾扔出窗外,污染环境;减少紫外线对乘客的伤害等。
(5)是完善进藏铁路通道,连接西藏与长三角、珠三角经济圈的需要;是开发沿线旅游资源,促进生态旅游区发展的需要;是改善沿线投资环境,促进沿线经济发展,尽快使“老、少、边、穷”地区人民脱贫致富的需要;是促进川藏地区对外开放,构建中国—南亚陆路经贸通道的需要;是保障国防建设、加强民族团结的需要。
阅读下列材料,回答问题。
材料一 珠江三角洲、长江三角洲、京津冀、大东北“四大经济圈”比较表
长江三角洲 | 珠江三角洲 | 京津冀地区 | 东北三省 | 占全国国内生产总值的比重 | |
2003年经济总量(万亿元) | 23798 | 11335 | 13094 | 12957 | 61184 (52.2%) |
增速均值 | 14.8% | 15.5% | 12.2% | 10.7% | 9.1% |
2002年三大产业结构比重 | 6:52.1:41.9 | 4.9:49.8:45.3 | 10.0:45.7:44.3 | 12.8:49.7:37.5 | |
2003年三大产业结构比重 | 5.1:54.6:40.3 | 4.1:52.4:43.5 | 9.5:47.2:43.3 | 12.5:50.4:37.1 | 14.6:52.3:33.1 |
材料二 20世纪末开始,我国重工业呈加速发展,重工业增长值占工业增长值的比重由1998年的60.22%提高到2004年的67.8%。钢铁、汽车、化工等重化工业的快速成长,加快了我国工业化进程。我国能源利用率低,每创造1美元的GDP,消耗掉的能源为美国的3倍、日本的6.6倍,重工业发展属于粗放型经济增长模式。
四大经济圈产业结构的变化特点是 ;借鉴发达国家发展经验,今后产业结构的调整方向是 。
目前我国重化工业加快发展带来的主要问题有:
① ;② 。
与长江三角洲经济圈相比,珠江三角洲地区单位GDP能源消耗量较低,主要原因是
① ;② 。
为了实现可持续发展,珠江三角洲产业结构调整中,下列哪些工业的比重将最可能得到提升( )
A.劳动密集型 B.资金密集型 C.技术密集型 D.资源密集型