题目内容

【题目】阅读图文资料,回答下列问题。

沉营式隧道是指用挖泥船挖掘海床,用拖船特沉管武隧道组件拖到预定位置,沉降在地基上,用锁紧物料巩固组件,回填物料,放置保护层并修复海床。伶仃洋是珠江三角洲前沿最大的水域,水深,风浪小,是全球重要的贸易通道。港珠澳大桥采取了“桥、岛、隧”的设计模式(如图),全长48公里,大桥主体妁35公里,伶仃洋主航道实施的是海底沉管式隧道工程,隧道全长近6.65套里,最深处的沉管距离海平面40来左右。大桥东邻世界最繁忙的香港国际机场。下图为珠江三角洲地区主要的高速公路网。

(l)说出港珠澳大桥的布局特点。

(2)港珠澳大桥的中段,设计者采用的是沉管式隧道而不是高架桥梁。说明其这样设计的理由。

(3)相对于建造水(海)底隧道·指出铺设沉管式隧道可能对伶仃洋产生的不利影响。

【答案】(1)横贯伶仃洋,连通京珠、广深等高速公路,形成闭合的公路环线。

(2)海水较深,有沉管下沉的空间条件;拥有海面作业的大型设备和技术;沉管隧道对大型船舶的正常通行影响较小,可避免大型船舶和飞机起降对高架桥梁的限高和限高要求;能减少天气(尤其是台风)对车辆通行的影响。

(3)珠江口为沉积物(淤泥质)海床,挖掘海床时或会扬起沉积的污染物,影响水质,进而影响海洋生物的生存。

【解析】

考查港珠澳大桥建设的有利影响和不利影响。

(1)布局的特点可从路网的角度分析。(2)设计的理由主要从沉管式隧道的优点说明,包括建设条件、技术条件、对周边环境的影响及通行安全等方面。(3)伶仃洋位于珠江口,沉积物多,沉管式隧道相比水(海)底隧道而言需开挖海床,影响海洋环境。

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