题目内容
【题目】阅读图文资料，完成下列要求。
材料一 杭州湾沿岸城市是世界第六大城市群——长江三角洲城市群的重要组成部分，但宽阔的杭州湾将北岸的上海、嘉兴与南岸的宁波隔开，对两岸城市的分工与协作产生了不利影响。
材料二 下图为杭州湾沿岸部分交通干线及城市分布图。图中①②为浙江省“十三五规划”中的跨海高铁线路备选方案，设计时速为350千米/小时。金山至虹桥段为上海市内轨道交通，时速约60千米/小时。
（1）与规划建成后的铁路网相比，现有铁路网存在的明显不足是、。
（2）修建跨海铁路桥时，可能遇到的气象灾害有、、等。
（3）①②两种方案相比，多数专家支持方案①优先开工，简述方案①的优势。
（4）为进一步加强宁波市与上海市之间的经济合作，除加强交通建设外，还应该采取哪些有效措施？
【答案】
（1）宁波到上海需要绕行杭州；没有形成网络
（2）台风；暴雨；雾霾
（3）
①的总长度稍长，但跨海距离仅为②方案的1/2；施工难度低，总造价低；嘉兴至虹桥现有铁路时速快，而金山至虹桥段市内铁路速度慢；加强海盐、嘉兴与宁波的联系。
（4）
减少不同区域间的行政壁垒；完善信息网络联系通道；优势互补，加强港口服务等产业间的分工与协作；宁波市承接上海的辐射与产业转移。
【解析】（1）目前从宁波到上海需要远距离绕行，极不方便；跨海高铁线路建成后，宁波、杭州、上海三地形成铁路网，因而可知现有铁路网存在的明显不足是没有形成网络。（2）跨海铁路桥需要跨越广阔的杭州湾，同时注意审题，遇到的气象灾害，而大潮、海水腐蚀不属于气象灾害。在杭州湾上修建跨海铁路，可能遇到台风、暴雨和雾霾等气象灾害。（3）对比①②两种方案，可知①的总长度稍长，但跨海距离仅为②方案的1/2；施工难度低，总造价低；嘉兴至虹桥现有铁路时速快，而金山至虹桥段市内铁路速度慢，时速仅为60千米/小时，宁波至上海市区所需总时间相差很少；经过海盐等地，为当地提供便利。（4）区域经济发展和合作，除了交通联系外，还可以从信息网络、行政政策、产业转化、产业分工与协作等方面加强联系和合作。
