题目内容
【题目】阅读图文材料，完成下列要求。
过去，印度是英国的殖民地，造船工业基础十分薄弱，1947年独立后印度造船工业才获得了新生。1956年，印度将当时的大中型造船厂收归政府管辖，一定程度上推动了造船工业的发展。20世纪60年代以后，印度通过技术引进，建造“利安德”级护卫舰成为一个重要里程碑。到1992年，印度才拥有自行建造常规动力潜艇的能力。印度船舶工业近年来的发展非常迅速。船厂接到的新船订单不断增加，2002年接单总额大约为150亿卢比，到2006年9月已达到1370亿卢比，4年间翻了9倍，预计2018年还将增至8100亿卢比。下图示意印度主要船厂的分布。
（1）描述印度主要船厂的分布特点并分析其原因。
（2）分析印度造船工业发展的优势条件。
（3）有人认为“印度应该将马扎因造船厂打造成世界第一造船厂”，你是否赞同，说明理由。
【答案】（1）分布在沿海地区。位于沿海，海运便利（可实现海陆联运），便于出口船舶；沿海地区经济发达，市场需求量大。
（2）西临阿拉伯海，东濒孟加拉湾，海岸线漫长，位置优越；政府政策支持；国内外市场对船舶的需求大增；将现代技术与造船相结合，产品质量好；印度政府扩充海军装备，为造船业提供契机
（3）赞同。理由：印度钢铁工业发达，具有富的原料；造船技术先进，社会协作条件好；印度人口众多，可以更好地安排居民就业；造船工业经济效益好，从业人员工资高；国内外市场对船舶的需求量大。
不赞同。
理由：现在船厂分布均衡，如果无限扩大屿扎因造船厂规模，必然会影响到其他造船厂的生存；可能会增大铁矿的开采，给资源、环境带来压力；面临没备改造，产业升级，造成资金紧张，工人素质提升困难；现代化造船技术不高。
【解析】（1）从图中看，印度船厂主要分布在沿海地区；船舶体积庞大，陆地运输不便，应从交通、市场两方面来回答。
（2）分析工业的区位优势应结合材料和图从地理位置、政策、技术、市场等方面来分析。
（3）试题是让分析造船厂的区位条件和建造船厂对当地的影响，有利的区位条件和有利影响是赞同的理由，不利的区位条件和不利的影响是不赞同的理由，可结合材料和图来分析。
