Question

【题目】 2017年12月6日，耗时5年的西成高铁全线开通运营。这是我国首条穿越秦岭的高铁，桥隧比高达92.1%，也是首条实现4G信号全覆盖的山区高铁。下图为西成高铁线路示意图。

据此完成下列各题。

【1】西成高铁的建设，其主导因素是（ ）

A.经济B.政策C.科技D.地形

【2】影响西成高铁选线的主导因素是（ ）。

A.技术、气候B.气候、地形C.聚落、技术D.地形、聚落

【3】西成高铁下列路段中运行速度最慢的可能是（ ）

A.宁强南站—成都站B.西安北站—户县东站

C.汉中站—宁强南站D.洋县西站—汉中站

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】D

【3】C

【解析】

【1】影响西成高铁建设的主导因素是社会经济因素，是经济发展的需要，A对。政策的影响相对较小，B错。科学技术因素是保障，不是主导因素，C错。科技发展，地形地质因素不再是主导因素，D错。故选A。

【2】西成高铁自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原和大巴山区，桥隧比高达92.1%，说明地形崎岖，影响铁路建设；高铁的建设主要是客运，所以要通过主要的居民点，即影响西成高铁选线的主要因素是地形、聚落，选择D。

【3】根据线路图，汉中站—西安北1个小时，宁强南站—西安北1.5个小时，西安－成都3小时，则汉中站—宁强南站0.5小时，距离最短，时间长，通过计算可知，西成高铁运行速度最慢的路段可能是汉中站—宁强南站。故选C。