题目内容
【题目】沪宁高铁(上海-南京段)多段地基采用水泥粉煤灰碎石(CFG)桩施工技术,它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘结强度桩,和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。读“铁路CFG柱桩示意图”,完成下列各题。
【1】实施CFG柱桩复合地基的主要目的是防止( )
A. 冬季冻土膨胀 B. 软土地基沉降
C. 过多占用耕地 D. 洪水毁坏路基
【2】沪宁高铁通车运营,两城市间交通运输压力明显减轻的是( )
A. 铁路货运 B. 内河水运 C. 航空运输 D. 公路客运
【答案】
【1】B
【2】D
【解析】
【1】沪宁高铁(上海-南京段)土地是流水沉积作用形成,有的路段土层较软。实施CFG柱桩复合地基的主要目的是防止软土地基沉降,B对。位于亚热带,冬季没有冻土,A错。与占用耕地无关,C错。位于长江下游,洪水灾害少,防止洪水毁坏路基不主主要原因,D错。
【2】沪宁高铁通车运营,两城市间交通运输压力明显减轻的是公路客运,D对。高铁是客运为主,对铁路货运影响小,A错。内河水运以货运为主,B错。距离近,对航空运输影响小,C错。
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