题目内容
【题目】阅读图文资料，完成下列要求。
大运河在我国有隋朝大运河、京杭大运河两个时期。隋朝大运河始建于公元605年，以洛阳为中心，利用天然河道和古运河基础开通建设，是历史上“南粮北运”重要通道。元朝定都北京后，为了使南北相连，不再绕道洛阳，将运河改道成南下直达杭州的纵向大运河，增加了“避黄”和水柜（调水湖泊）等多种措施。大运河北段（淮河以北）建成后维护运行成本一直高居不下，同时还加重了沿线的缺水问题，上世纪50年代后，济宁以北基本失去航运功能。随着南水北调工程的实施，大运河又被赋予了新的历史使命一东线调水，运河航运又与调水发生矛盾。2014年6月大运河成功申请获得世界文化遗产。图6甲乙分别示意隋朝大运河和京杭大运河。
(1)比较隋朝向北运粮时通济渠与永济渠的航速，并说明原因。
(2)分析历史上大运河北段维护运行成本高的自然原因。
(3)你是否赞同恢复大运河北段航运，说明理由。
【答案】（1）通济渠慢于永济渠；向北运粮通济渠逆流，永济渠主要是顺流 （2）北线运河引水河流含沙量大，需经常清淤；黄河水患对北线影响大，运河维修量大；北线区域降水量较小，且季节变化大，需建设“水柜”工程 （3）A:同意，利用南水北调工程，投资较少；航运是“世界文化遗产”的有机组成之一；可促进沿线经济发展，以及带动相关产业发展（言之有理可得分）B：不同意，沿线其他运输方式发达，河运市场需求小；加剧沿线缺水；维护成本高；运河航运用水与调水发生矛盾。（言之有理可得分）
【解析】考查影响航速的因素，影响河流航运成本的因素。
（1）因为向北运粮通济渠逆流，永济渠主要是顺流，所以航速通济渠慢于永济渠。
（2）北线运河引水河流含沙量大，需经常清淤；黄河水患对北线影响大，运河维修量大；北线区域降水量较小，且季节变化大，需建设“水柜”工程。
（3）同意，从投资，世界文化遗产，沿线经济发展，及带动相关产业发展方面阐述理由。
不同意，从其他运输方式，市场需求小，加剧沿线缺水，维护成本高，航运与调水矛盾等方面阐述理由。
