题目内容
【题目】图为成昆铁路一段选线设计图，有两个设计方案。“采用方案”较“沿河方案”短10km，减少曲线25个，减少车站一处，少修短隧道8座，绕避了地质复杂地段，且免受河流冲刷。其中关村坝车站建在隧道中，外面是滚滚的大渡河，成为车站中的奇迹。图4为建设中的隧道口。读图完成下列问题。
【1】与“沿河方案”相比，“采用方案”的明显优势是线路短与（ ）
A．便于居民出行 B．技术难度小
C．道路坡度小 D．安全性高
【2】影响关村坝车站选址的主导因素是（ ）
A．河流 B．聚落 C．降水 D．地形
【3】照片为隧道入口的施工过程中所拍，图中拱形建筑的作用是（ ）
A．起到美观的作用
B．防止落石及雨水对公路冲击
C．起到遮阳的作用
D．减弱噪音对周边环境的影响
【答案】
【1】D
【2】D
【3】B
【解析】
试题分析：
【1】与“沿河方案”相比，“采用方案”的明显优势是线路短。根据材料，“采用方案”弯路少，隧道少，避开了地质复杂地段，安全性高，D对。经过的居民点少，不便于居民出行，A错。隧道等数量虽然减少，但由文字材料知技术难度没有减小，B错。线路变短，道路坡度可能变大，C错。故选D。
【2】根据材料，关村坝车站建在隧道中，外面是大渡河，说明该地坡度陡峻。车站要方便旅客上下，保证旅客安全，只能开凿隧道空间，说明影响关村坝车站选址的主导因素是地形，D对。河流、聚落、降水影响，不会修建在隧道中，A、B、C错。故选D。
【3】照片为隧道入口的施工过程中所拍，该地是山区，容易发生落石或洪水灾害，图中拱形建筑的作用是防止落石及雨水对公路冲击，B对，故选B。
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