题目内容
下图为“某地城市、居民点及公路分布示意图”，据图完成下列问题。(12分)
(1)该地区A、B两城市之间建有两条公路，分别是国道和地方性公路，据公路建设一
般原则判断：公路一是________，公路二是________。判断的理由是_________。(5分)
(2)该地区计划在A城市和C城市之间建设一条新的地方性公路，现有三个方案，你认
为________较合理。三个方案的优缺点分别是①_______________________________；
②________________________________________________________________________；
③__________________________________________________________________。(4分)
(3)你认为要完善该地区公路网，在________和________城市之间应建设一条公路。(2
分)
(4)该地区有两个天然水系——青义河和楚林河，两河均可通航。为了充分发挥水运的
潜力，可以建设________________来形成本地区的统一内河运输网。(1分)
解析：第(1)题，国道是国家的干线公路，路线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线
重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运行时间，由此可判断公路一为国道。省道
等地方性公路，以满足地方经济发展和居民的需要为主，可以通过当地的居民点、铁
路车站、码头等，以此判断公路二为地方性公路。第(2)题，在连接A、C两城市的公
路方案中，三条线各有优缺点。根据公路建设原则，山谷中道路应避开陡坡和沼泽地，
故Ⅰ方案较合理。第(3)题，从该地区公路的布局看，A、B之间，A、C之间，A、D
之间，C、D之间都有公路干线连接，若想完善该地区公路网，应在B与C两城市间
建一条公路。第(4)题，该地区河流较多，水运条件好，为了充分发挥水运的潜力，可
以通过建设人工运河连接天然航道来形成统一内河运输网。
答案：(1)国道 地方性公路 国道以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽
量缩短线路长度，以节省运行时间；地方性公路则以满足地方经济发展和居民的需要
为主，可通过当地一些较小的居民点
(2)Ⅰ方案 Ⅰ方案沿线地形平坦，并连接了F居民点，但线路稍长 Ⅱ方案线路最短，
但沿线地形复杂，工程量大 Ⅲ方案连接了E居民点，但沿线通过沼泽地，工程投资
大
(3)B C
(4)人工运河
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