题目内容
【题目】阅读图文资料，完成下列要求。
世界上里程最长(全长 55 千米)、施工难度最大投资最多、集桥-岛-隧于一体的港珠澳跨海大桥，于 2009 年 12月 15 日动工建设， 2018 年 10 月 24 日正式通车，工程项目总投资额达 1269 亿元。港珠澳大桥将珠海、澳门到香港的陆路交通时间从三小时缩短到四十五分钟。下图示意港珠澳大桥的地理位置。
（1）推测港珠澳跨海大桥建设过程中可能遇到的自然障碍。
（2）分析港珠澳跨海大桥建设成本高的自然原因。
【答案】（1）夏秋季节多台风;亚热带季风气候,多暴风雨;江入海口,泥沙淤积,地基不稳;珠江口外海区,多风浪、潮汐、大雾等。
（2）海域宽,大桥长度(跨度)大,且集桥-岛-隧于一体,工程量大,设计、施工难度大;海域气象、水文、地质条件复杂,施工条件差,人工费用高;设计和施工对环境(生态)保护的要求高;海水腐蚀性强,对材料性能要求高,材料成本高等。
【解析】
复杂的海床结构、恶劣的自然环境、超长的跨海距离……每一项，都是艰难的挑战。
（1）自然障碍：①浪涌。伶仃洋是珠江最大的喇叭形河口湾，其下有两个深海沟，即便是无风天气，看似平静的海面，也会形成凶猛的浪涌。②气候。暴风雨多，尤其是夏秋季节容易受到台风的侵袭。③地质。在海底，孤石、探头石、斜坡岩遍布，打桩基成了大难题。④中华白海豚。中华白海豚是全球范围内最为濒危的一类海洋哺乳动物，目前仅存活千余头，被誉为“海上大熊猫”。港珠澳大桥的九洲航道桥施工区域还因穿越国家Ⅰ级保护动物中华白海豚自然保护区而做出相应调整。为尽量少占白海豚生存空间，此次特地将承台深埋在海床底下，这种“把石头凿了几层楼深”的施工法在世界上当属首次。
(2)结合上题分析可知，港珠澳大桥所经海域宽阔，桥梁长度大；海底隧道长度大，埋藏深，技术要求高；海底地质复杂，施工难度大，气候条件复杂，对施工的影响大；海水腐蚀性强，对建筑材料的要水高。对生态环境保护要求高等，这些都需要巨大的投入。
