题目内容
到2011年7月1日为止,我国投入运营的高速铁路约8818千米,下图显示我国某条高速铁路的线路设计图。据此完成下列各题。
1.2011年6月30日,图中高速铁路正式建成通车。为了保持列车高速运行,高速铁路建设时首要考虑的自然因素是:
A.地形 B.地质
C.气候 D.水文
2.在平原地区,建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了:
A.减少噪音扰民 B.较少占用耕地
C.缩短运营里程 D.保护野生动物
3.目前我国高速铁路网建成后,下列区段中,民航客运业受冲击最大的是:
A.乌鲁木齐——北京 B.北京——上海
C.成都——昆明 D.遵义——北京
【答案】
1.A
2.B
3.B
【解析】略
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练习册系列答案
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【小题1】青岛胶州湾海底隧道是国内长度第一、世界排名第三的海底隧道,其建设的决定性因素是( )
A.自然因素 | B.社会政治因素 | C.社会经济因素 | D.科学技术因素 |
A.带动了隧道沿线经济的发展 | B.加速胶州湾地区经济一体化的进程 |
C.缓解了青岛市中心的交通压力 | D.证明中国隧道建设技术已达到世界顶尖水平 |