题目内容

【题目】下图所示建筑是我国苗族特有的古老建筑形式,楼上住人,楼下架空,被现代建筑学家认为是最佳的生态建筑形式。建房时,将前排落地房柱搁置在下层地基上,最外层不落地房柱与上层外伸出地基的楼板持平,形成悬空吊脚,上下地基之间的空间就成为吊脚楼的底层,这就是所谓的“天平地不平”的吊脚楼特点。

1与建筑物所在地的地理特征不相符的是

A. 山高坡陡 B. 终年高温

C. 潮湿多雾 D. 蛇虫较多

2吊脚楼的最大优点是:

A. 通风透气,宽敞明亮 B. 高瞻远瞩,视野开阔

C. 冬暖夏凉,防暑降温 D. 节约土地,造价较廉

3这种建筑最有可能分布在

A. 黄土高原 B. 大兴安岭 C. 云贵高原 D. 西双版纳

【答案】

1B

2D

3C

【解析】

1该吊脚楼是苗族人的民居,多见于西南一带,这里是亚热带季风气候,冬季温和,而并非全年高温,但区域多山地,山高坡陡,潮湿多雾,蛇虫较多,据此选B。

2据图可知,吊脚楼悬空建设,可以通风透气,但越往上越窄,并不是层层宽敞高瞻远瞩,视野开阔也只是站在特定位置的感受,并非该建筑的最大优点;吊脚楼可以防潮透气,这里的冬季本就温和,无需将保暖作为民居的建设目的;但该建筑依山依地势而建,楼层较高,可以节约土地,使用当地现有竹木,造价较低,适用于民居建设,选D。

3该吊脚楼是苗族人的民居,多见于西南一带,吊脚楼依山而建,说明区域地势较高;吊脚楼层数较多,能居住的人较多,这说明当地适合建筑的平地较少,导致人口集中在少数的山间低地中,结合选项,云贵高原一带地势崎岖,人口及产业活动集中在山间坝子地带,且该地苗族居多,最为符合材料,选C。

练习册系列答案
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【题目】成贵高铁起于成都市,途经乐山市、眉山市、宜宾市、昭通市、毕节市,止于贵阳市,全长约632.6公里,总投资约780亿元,为新建客运专线。全线桥隧比重达到78.6%,占线路总长的29.69%,隧道有183座,是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。在成贵铁路修建中,将不再使用河墩跨桥设计,除了跨越岷江、金沙江的大桥施工期有桥墩涉水外,成贵铁路其余跨越河段大桥桥墩将不涉水,如鸭池河大桥。下图为我国西部地区局部高铁分布图与成贵高铁走向图。据此完成下列各题。

1在铁路建设过程中,成贵高铁走向弃直取弯原因可能是()

①照顾老少边穷地区,有利于扶贫②沿线地形平坦,工程量小,造价低③避开成渝铁路客运专线,减少重复性建设④合理布局高铁网,使西南三省更广泛的区域受益

A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④

2成贵高铁是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一,修建面临的主要障碍是(

A. 高寒缺氧,冻土广布 B. 戈壁广布,风沙严重

C. 资金缺乏,技术落后 D. 地形崎岖,地质复杂

3除了跨越岷江、金沙江的大桥施工期有桥墩涉水外,成贵铁路其余跨越河段大桥桥墩不涉水的原

A. 为了保护珍稀鱼类栖息地 B. 节省工程量,降低工程造价

C. 利于增加桥梁的稳定性 D. 利于增加桥梁艺术性与美观性

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