题目内容

根据京沪高铁沿线各城市机场客运量受京沪高铁影响程度,如下图的分析,正确的是

A.中等距离上,高铁比航空具有较强的竞争优势

B.高铁对中间地带城市机场的影响要小于对两端城市机场的影响

C.高铁对大城市机场的影响要大于对小城市机场的影响

D.高铁与民航竞争会加剧区域经济发展的不均

 

【答案】

A

【解析】

试题分析:

读图,可以看到,中等距离上,机场客流被高铁分流比重较高,说明高铁比航空具有较强的竞争优势,A对。高铁对中间地带城市机场的影响要大于对两端城市机场的影响,不是小于,B错。图中显示的高铁对机场的影响主要与距离有关,与城市大小关系不大,C错。高铁与民航竞争会缩小区域经济发展的差距,不是增加不均,D错。

考点:交通运输,交通运输方式和布局的变化。

 

练习册系列答案
相关题目

阅读材料,回答下列问题。(15分)
材料一 图1为京沪高铁线路示意图。图2为天津滨海新区示意图。
材料二 耗水量指在输水、用水过程中,通过各种途径消耗掉,而不能回归至地表水体和地下水含水层的水量。2008年天津全市耗水量15.37亿立方米,而天津本地地表供水量仅约5.5亿立方米。
材料三 图3为天津2008年主要河流汛期水质分布图。(Ⅰ类最优,Ⅱ类次之,以此类推)
(1)京沪高铁部分线路采用“高架”方式铺设,其目的是:                       
                                。(2分)
(2)京沪高铁沿线经过的城市中,经济活动服务范围最广的是        。沿线城市中,天津西站(高铁站)位于原天津站(普铁站)西北约4.5千米处,其意义是:                                                     。(2分)
(3)据图和所学知识,从社会经济的角度分析天津滨海新区发展现代制造业的优势条件:
                                                                            
                                    。(8分)
(4)天津滨海新区发展要克服的不利条件主要有                                  
                 等。(2分)

违法和不良信息举报电话:027-86699610 举报邮箱:58377363@163.com

精英家教网