题目内容
【题目】尼日利亚(下图)是番茄生产和消费大国,气候和耕地条件非常适合番茄生产。主要产地在北方诸州,一年只能生产一季,因储藏、运输、销售等各环节存在问题,番茄有一半白白烂掉。番茄酱为当地食品及西餐的必备调味品,年需求量达90万吨,由于食品加工业尚处于初级发展阶段,目前当地80%左右的成品番茄酱需从国外进口。
据此完成下列各题。
【1】推测尼日利亚番茄主产地一年只能生产一季的自然原因
A. 土壤贫瘠,产量低 B. 水利设施不足,灌溉条件差
C. 早季气候干旱,降水少 D. 生长期短,品质差
【2】中国某企业准备在尼日利亚建立番茄酱生产基地,将生产、销售零距离一体化,这种生产模式最突出的优点是
A. 有利于占领市场 B. 有利于提高产量
C. 有利于延长产品保质期 D. 有利于提升质量
【3】近年来,在尼日利亚外汇储备骤降、进口产品价格高、政府鼓励本土制造业发展的大背景下,尼日利亚本土最大的番茄酱厂开始建设。该厂建设最直接的经济意义是
A. 提供就业岗位,解决劳动力就业 B. 减少番茄烂掉带来的经济损失
C. 增强本国番茄酱的市场竞争 D. 提高农民番茄种植的积极性
【答案】
【1】 C
【2】 A
【3】 B
【解析】
该题组以尼日利亚为背景考查工、农业区位因素，工业对地区经济发展的影响。
【1】影响农业的主要区位因素有：自然条件（气候、地形、土壤、水源、生物资源等）、社会经济条件（市场、交通、政策、劳动力、农业技术等）。番茄喜温喜湿，尼日利亚属热带草原气候，全年高温，干湿季分明，气候和耕地条件非常适合番茄生产，由于缺乏灌溉系统，一年只能在湿季生产一季，C正确；土壤贫瘠会影响番茄品质的好坏，对番茄熟制影响不大，A错；水利设施不足,灌溉条件差属于社会经济条件，B错； 在全年热量充足的情况下，生长期越短，收获次数应该越多，尼日利亚的番茄品质并不差，D错。
【2】尼日利亚是番茄消费大国，国内市场需求量大，A正确；中国企业在尼日利亚投资办厂看中的是当地商机，追求更大的经济效益，不是为了提高番茄产量、延长产品保质期、提升番茄质量，B、C、D错。
【3】因储藏、运输、销售等各环节存在问题，尼日利亚生产的番茄有一半白白烂掉，建设尼日利亚本土最大的番茄酱厂最直接的经济意义是减少经济损失，B正确；A、C、D都不属于最直接的经济意义。
第一题考查农业区位因素中的自然因素，B属于社会经济因素，应直接排除；第二题考查工业区位因素，懂得企业投资办厂的目即可；第三题从材料中提取最直接的经济意义，容易错选A、C、D。
阅读快车系列答案【题目】据天津交通大数据统计，由于受高铁影响，天津至南京、上海等城市航段客流流失情况如下表。
航段 | 平均航距(km) | 流失旅客人数(人次) | 流失旅客占受影响航段比例 |
天津－南京/禄口 | 907 | 57 783 | 87.65% |
天津－上海/虹桥 | 1 133 | 311 679 | 61.21% |
天津－杭州/萧山 | 1 250 | 65 804 | 44.94% |
据此回答下列问题。
【1】以下对表格中各航段客流流失特点的归纳和原因的分析错误的是( )
A. 平均航距越大，流失的旅客占受影响航段的比例越小
B. 上海经济发达，在天津与上海间来往的旅客多，所以天津至上海航段流失旅客人数最多
C. 平均航距越大，航空相对于高铁节省的时间越多
D. 平均航距越小，高铁票价吸引力越弱
【2】下列对机场乘客整体年龄水平高于火车站和汽车客运站的原因的分析，表述正确的是( )
A. 飞机安全性差，年龄较小的人群不愿意乘坐
B. 机票价格高，年龄较大人群收入都高
C. 汽车、火车舒适性差，年龄大的人群不愿旅途劳累
D. 飞机快捷，旅途所用时间短，但机票价格高
