题目内容
制约青藏铁路修建的主要区位因素是
A．自然条件
B．经济条件
C．社会条件
D．技术条件
宁西铁路东起南京、西至西安，途经五个省，总长1 075 km，是我国跨世纪铁路建设中一条横贯东西的铁路干线。下图为宁西铁路经某地形区的示意图。读图完成（1）～（2）题。
（1）影响宁西铁路建设的主要区位因素是
①合理布局铁路网 ②促进沿线及西部地区发展
③科学技术的进步 ④自然条件优越
A.①②③ B.②③④
C.①③④ D.①②④
（2）为防止图中切坡处滑坡，可采取的最直接、最有效的措施是
A.砌石护坡
B.植树造林
C.种花植草
D.修建梯田
南昆铁路是1997年我国西南地区新开通的一条国内科技含量最高的现代化铁路，全长898.6千米，吸引范围共计29个县市。请结合图完成：（10分）
（1）该铁路起自广西_______，至云南________，经过______水系和______高原。_____人口众多。
（2）从图上看，该铁路沿线有________等自然资源和_______地貌风景区，因此它的修建对区域经济开发意义重大。
（3）试分析该铁路建设的主要区位因素：
社会经济因素_______________；自然因素_______________；先进的_______是保证。
阅读下列图文材料，回答29—30题。
经国务院批准，我国兴建东北至长江三角洲地区陆海铁路通道该铁路陆海通道北起哈尔滨市，利用既有的哈大铁路至大连，新建大连至烟台海上轮渡跨越渤海海峡抵烟台，再利用既有的蓝烟铁路至蓝村，新建蓝村至新沂铁路、新沂至长兴铁路，南端止于浙江长兴，线路全长约2200千米。这条新的南北陆海大通道，将缩短东北与华东、东南地区之间400—1000千米的运路。
1.从材料中可知，渤海海峡南桥北隧工程区位优势明显，但却被海上列车轮渡线所取代，最重要的原因是（ ）
A．修建桥隧工程的自然条件极其不利
B．桥隧工程建设根本没有必要
C．现在世界上还不具备修建如此宏大之桥隧工程的科学技术 D．桥隧工程投资巨大，投入产出比远不及火车轮渡。
2.利用所学的知识，结合图文信息，分析政府决策兴建上述东部沿海南北陆海铁路大动脉的主要区位因素叙述不正确的是（ ）
A．大大缩短了东北、华东陆上联系的距离
B．使路网布局更加合理
C．缓解京哈、京包线运输紧张状况
D．促进沿线地区经济发展。
