题目内容
读“我国西部部分省区铁路交通”图，回答：
实施西部大开发，加快中西部发展战略，是中央贯彻邓小平关于我国现代化建设“两个大局”战略思想，面向新世纪作出的重大决策。
西部地区地域辽阔，各地自然条件差异显著：
(1)“祁连雪水灌三州”是西北内陆干旱现象的写照，它说明了________是重要水源。________资源不足是制约该地区发展的重要因素。
(2)有“世界屋脊”之称的青藏高原是高寒气候，气温低、生长期短。虽然________，光照资源较为丰富，但整体生态环境十分脆弱。
(3)西南山区山高谷深，常用“一山分四季，十里不同天”来形容地势起伏大，也说明本地区的气候________变化显著，森林类型的多样，近年来采取禁止砍伐、封山育林的措施，其主要目的之一是为了充分发挥森林的________的功能，对保护生态环境、减轻长江中下游水患有深远意义。
(4)最近党中央作出西部大开发的战略决策，首先是加快西部________和________建设。制约西南地区经济发展的主要因素是________，目前，国家继南昆铁路之后，又在西南开始修建________铁路，现已在云南昭通开始全面动工。
(5)西南地区著名的矿产有(至少写4种)：________、________、________、________。
(6)西南地区旅游资源丰富，请列出四个著名的景点：________、________、________、________。
(7)分析昆明有“春城”之称的自然原因____________________。
(8)为了加快对我国西部的开发步伐，已在新疆着手开采________和________，在________将出现世界居前列的石油生产基地。
读我国西南地区铁路网图，结合有关知识，完成下列问题。
（1）“九五”期间，该地区建成了一条十分重要的铁路，它是________铁路，请在图中画出。
（2）目前，制约西南地区经济发展的主要因素是 （ ）
A．远离东部经济发达地区
B．地理条件差
C．交通不畅
D．原有经济基础薄弱
（3）从自然环境分析西南地区交通路线建设存在哪些困难?
（4）西南地区具有区域优势的资源有哪些?
（5）西南地区发展的首要目标和任务是 （ ）
A．改变落后的交通运输条件
B．开发丰富的农、林、矿资源
C．保护原始优美的自然环境
D．脱贫、扶贫及促进民族地区社会进步
交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要条件。古今中外，人们都十分重视交通建设。阅读材料，回答问题。
材料一
从公元前220年开始，（秦朝）建造了以咸阳为中心呈一巨大弧形向北面、东北、东面和东南辐射的一批称为驰道的帝国道路。在汉代，随着帝国的扩张，道路系统大为扩大。（摘编自《剑桥中国秦汉史》）
2009年5月2日，考古学家在宜宾县考察了始建于秦朝的五尺道。自秦以来，该处就是由四川到云南的重要通道。专家认为这段约350米的道路保存完好，具备了申报国家级文物保护单位的条件。（据《华西都市报》2009年5月5日第12版）
（1）根据材料一，结合所学知识分子秦朝道路系统的修建在当时有何影响。分析材料中五尺道的历史价值和申报国家级文物保护单位的有利条件。
材料二
“二呀那二郎山，哪怕你高万丈，解放军，铁打的汉，下决心坚如钢，要把那公路修到那西藏！……公路通了车，运大军，守边疆。开发那福源，人民那享安康。前藏和那后藏，真是呀好地方，无穷的宝藏没开采，遍地是牛羊。森林草原那到处有，人民财富不让侵略者他来抢。要巩固国防，先建设边疆，帐篷变高楼，黄山变牧场。”（《歌唱二郎山》）
（2）材料二是20世纪50年代起流行的歌颂康藏公路建设的歌词。根据歌词概括康藏公路发挥了那些积极作用。
材料三
（3）根据表概述1870—1910年世界航运业发展状况。利用表提供的信息，结合所学知识，分析图中所呈现趋势的原因。
材料四
材料五
交通可以缩小时空距离。不同形式和层次的交通运输网，使不同地域间相互交流、联系，实现互补。今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内，而且扩大到国与国之间、洲与洲之间。交通建设要受控于地理环境，亦深刻影响着地理环境。
昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止于泰国曼谷，长达1850千米，有“21世纪新丝绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境，显著的地域差异铸就了这条斑斓的彩带。
（4）运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识，说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。
（5）简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征。
（6）分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响，并列举两例修将该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。
材料六
国民经济各部门存在密切联系。据测算，建设1公里高速公路要消耗钢材500-1500吨、水泥4000-12000吨，平均消耗沥青1900吨。新增100亿元投资可带动400亿元的投资规模。在建设周期内每亿元高速公路建设可创造就业岗位3900个。2009年，我国铁路建设投资6000亿元，消耗钢材2000万吨、水泥1.2亿吨，可创造600万个就业岗位，对经济增长的拉动可达1.5个百分点。
材料七
交通运输是制约西南地区经济发展的主要因素。四川省针对其在西南地区的区位特点和省情，在建设西部经济发展高地的过程中，着力打造贯通南北、连接东西、通江达海的西部综合交通枢纽。2008年四川省境内新开工铁路建设项目投资规模1087亿元，开工建设高速公路项目总投资767亿元。2009年四川省交通建设预计完成投资580亿元。
（7）运用所学经济常识，说明四川省打造西部综合交通枢纽的经济意义。
（8）运用普遍联系的观点，分析说明四川省打造西部综合交通枢纽的正确性。
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