题目内容
【题目】成兰铁路全长730.549公里，其中新建线路全长462公里, 工程总投资619.39亿元。成兰铁路客货共线，属于国铁I级双线电气化快速铁路。沿线桥隧比达86.05 %。2011年2月开工建设，2012年12月后一度停工,2013年10月16日正式复工。成兰铁路预计2021年竣工，届时，兰州至成都由原来的15小时减少到只需4小时。右图为成兰铁路线路图。据此完成下列各题。
【1】成兰铁路一度停工，最可能是因为兰州
A. 线路长、造价高
B. 沿线人口稀少、盈利能力微弱
C. 桥隧多、技术弱
D. 生态环境脆弱、地质条件复杂
【2】成兰铁路部分桥梁准备将铁路、公路两种线路功能在一座桥上实现，这可以
①加强民族团结 ②节约工程投资 ③少占土地资源 ④减少大气污染
A. ①② B. ②③ C. ①④ D. ③④
【3】成兰铁路通车后，会
A. 促进成都与兰州间的大宗货物交换
B. 结束成都与兰州之间无铁路的历史
C. 使兰州地区的人口大量流入成都地区
D. 加强关中地区与成渝地区的交流合作
【答案】
【1】 D
【2】 B
【3】 A
【解析】
本题主要考查影响交通线路布局的区位因素，意在考查学生中国地理知识及解题能力，总体难度不大，只要掌握交通线路布局的主要因素即可正确作答。
【1】成兰铁路经过地区，地形起伏较大，地质条件复杂，影响铁路修建，我国修建铁路的技术水平已经较高，沿线地区城市数目较多，图示地区线路长短及造价都是开工以前进行规划的，故选D。
【2】成兰铁路将铁路和公路在一座桥上实现，可以减少桥梁建设的数目，节约工程投资及少占土地资源，对于民族团结的加强和大气污染没有影响，故选B。
【3】成兰铁路通车后，会促进成都与兰州间大宗货物的交换，A对。成兰铁路修建以前，成都与兰州之间的铁路可以经陇海-宝成线进行联系，B错。铁路建设不会导致兰州地区人口大量流入成都，C错。成兰铁路不经过关中地区，D错。故选A。
