题目内容
云桂高铁自昆明到南宁，如下图所示，在杨美站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案，方案I线直达南宁站；方案Ⅱ客运线经过南宁南站到达南宁站。读图完成下列各题。
1.选择方案Ⅱ的理由主要是
A．跨河桥梁较少 B．沿途站点较少
C．建设成本较低 D．线路长度较短
2.与方案I相比，实施方案Ⅱ可能带来的影响是
A．导致南宁站的负荷增加
B．促进南宁城区向西北扩展
C．导致南宁南站的地位下降
D．促进南宁南站附近商业发展
练习册系列答案
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阅读图文资料，回答下列问题。
材料一 长江三角洲局部区域图。
材料二：2013年1月，国务院正式批复《浙江舟山群岛新区发展规划》，这是我国首个以海洋经济为主题的国家级新区。
年份 | 水田 | 旱地 | 林地 | 草地 | 园地 | 城镇 | 陆地水域 | 滩涂 | 未利用 |
1991 | 28.08 | 12.27 | 18.72 | 0.32 | 0.21 | 9.65 | 7.96 | 0.35 | 0.22 |
2008 | 21.87 | 9.89 | 17.27 | 0.02 | 0.03 | 23.91 | 6.35 | 0.63 | 0.01 |
材料三：1991年和2008年长江三角洲经济区各类用地比重(%)。
（1）说明地形因素对加快长江三角洲地区城市化进程的有利影响。
（2）结合材料和所学的知识分析舟山群岛新区发展的区位优势。
（3）根据材料三，描述长江三角洲经济区土地利用结构的变化及其对该地区水循环的影响。
