题目内容
渤海海峡可供选择的跨海运输方案主要有轮船运输、火车轮渡、海底隧道、桥隧通道4种。桥隧通道方案即蓬莱—长岛架桥,长岛—旅顺隧道。根据下述材料,回答问题。
材料一 烟大铁路轮渡在很大程度上弥补了传统轮船运输的不足。但从另一个角度看,火车轮渡仍然没有摆脱水运的缺点。它仍然要受轮船航速和装卸时间的限制。渤海海峡跨海通道工程研究课题组通过对“轮船运输”、“火车轮渡”、“海底隧道”、“海面高架桥”、“南桥北隧(桥隧结合)”、“伏贴式隧道和隧道桥”等多种方案的利弊优劣进行综合比较后认为应在蓬莱—长岛—旅顺之间以“南桥北隧”即桥隧结合的形式建成海峡西通道。“南桥北隧”就运输而言,其最大优点是直达、便捷、快速、通过量大、长期效益显著。在运输过程中,无须中途装卸,运行速度大大快于火车轮渡,通过量成倍增加,且一次性投资、百世享用。
材料二 蓬莱—旅顺中间有庙岛群岛一线摆开,平均水深25米。见下图。
(1)试分析实施“南桥”方案的有利条件。
(2)渤海海峡“南桥北隧”公路铁路两用交通线与目前的轮渡线相比具有哪些优势?
(1)蓬莱与旅顺之间岛屿较多,海水浅,线路短,便于施工。(2)通行速度快,运输量大,安全。
读图可以看出蓬莱—旅顺中间有庙岛群岛一线摆开,海水相对较浅,线路短,施工方便。公路铁路运输相对于轮渡来说速度快,受天气影响小,运量大。
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