题目内容
【题目】近代，我国滇、藏、川之间的贸易是通过“茶马古道”进行的，它是以马帮(骡马)运输为基础，实现川、滇的茶叶和西藏马匹、药材的交易，故称“茶马古道”。读图完成下面小题。
【1】马帮运输是滇、藏、川间一种重要的交通运输方式，采用马帮运输的主要原因是
A. 骡马适应性强，可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要
B. 当地经济落后，发展马帮运输可增加就业机会和运输收入
C. 可丰富旅游活动的内容，推动旅游业的发展
D. 当地畜牧业发达，骡马数量多
【2】在建设云南、四川通往西藏的交通线时，国家坚持了先公路后铁路的原则，其原因是
①公路运输的连续性比铁路强，运输效率更高 ②沿线地区人口稀少，经济落后，运输量不大 ③公路建设的工程造价远比铁路低 ④公路运输灵活性强，对地势起伏的适应性远比铁路强
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④
【答案】
【1】 A
【2】 C
【解析】
【1】从图上可以认出，这条“茶马古道”要穿过横断山区，进入青藏高原，所过地区山高谷深，山河相间分布，当时也没有现在的技术、能力修公路，骡马的适应性强，能够通过这些地质、地形条件复杂的地区，满足交通运输的需要，A对。这里经济落后，交通不便，除了骡马以外，当时没有现代的交通运输方式，西藏更是地广人稀，马帮运输队不是为的增加就业机会，B错。当时人们都是生活所迫，只为的生存劳作，现代为丰富旅游内容保留的只是很少一部分，C错。这里西藏是牧区，但牧业并不发达，D错。
【2】进蔵的公路，川蔵或是滇蔵公路，都要穿过横断山区，山高谷深，地势起伏很大，公路运输灵活，适应性比铁路强，而且投资要省，造价低，所以①、④对，选D。修路就是要发展当地的经济，经济落后，更需要建设交通路线，只是当时技术水平限制，无法解决修铁路的技术难题，②错。铁路的连续性比公路强，运输效率高，③错。A、B、D错，选C。
