题目内容
【题目】“拥堵延时指数”是城市拥堵程度的评价指标，即城市居民平均一次出行实际旅行时间与自由状态下旅行时间的比值。拼车是指相同路线的几个人乘坐同一辆车上下班、上下学、旅游等，且车费由乘客平均分摊的出行方式。读“2016年我国部分城市拥堵延时指数示意图”与“某市工作日拼车潜力路程分布图”，完成下列各题。
【1】由图文信息可以判断
A. 北京市拥堵延时指数约为2.06小时
B. 等级越高的城市，交通拥堵延时指数越高
C. 拥堵延时指数与城市的服务范围呈正相关
D. 城市道路建设的改善可降低拥堵延时指数
【2】拼车因环保、节能、缓堵得到政府鼓励，可推断该市
A. 早7点比15点拼车成功率高
B. 拼车信息数据主要来源于“拼车网”
C. 影响拼车成功率的关键因素是拼车等待时间
D. 拼车潜力与拼车距离呈负相关
【答案】
【1】 D
【2】 A
【解析】
【1】从材料中得知，拥堵延时指数是一个比值，没有单位，所以A错误。重庆的等级比青岛高，服务范围大，拥堵延时指数小，所以B、C错误。根据延时指数的概念可知，改善交通后，平均出行时间会缩短，所以指数变小，D正确。
【2】一般拼车在上下班、上下学和旅游时间，7点属于上班上学高峰时间，概率比下午15点大，A正确。根据所给材料得不出数据来源，B错误。根据图中的拼车潜力，距离较短，潜力大，根据材料看，一些特殊时间拼车的人会多，同一地区影响拼车成功率的因素可能是拼车时间和拼车距离，C错误。4km以内拼车潜力与拼车距离为正相关，D错误。
解答该题组注重材料文字信息的解读和统计图表信息的充分利用。
【题目】阅读材料,完成下列各题。
材料一 印度河是南亚大河,年输沙量4.8亿吨,河口潮差达4.2米,其流域灌溉农业发达,灌溉用水约占径流量的4/5,灌区主要分布在中下游平原地区。下图为印度河流域示意图。图中甲城和乙地分别是巴基斯坦棉纺织工业中心和棉花生产基地。
材料二 下表为印度河流域干支流径流量比重及不同时段径流量占全年的比例。
河流 | 径流量占流域的比重(%) | 不同时段径流量占全年的比例(%) | |||
4—6月 | 7—9月 | 10—12月 | 1—3月 | ||
印度河干流 | 53 | 31 | 54 | 8 | 7 |
支流① | 13 | 44 | 36 | 8 | 12 |
支流② | 14 | 28 | 56 | 7 | 9 |
支流③ | 4 | 30 | 51 | 8 | 11 |
支流④ | 16 | 19 | 64 | 10 | 7 |
材料三 巴基斯坦人口众多,80%的人口集中在印度河平原地区,该国实施“西水东调”工程,在印度河干流和支流①②兴建大型水库、拦河大坝等水利工程,将河水通过调水渠调入支流③④,使印度河流域灌溉用水得到保证,灌溉面积扩大。
(1)简述甲城发展棉纺织工业的区位优势。/span>
(2)指出印度河径流补给来源地,并说明不同时段的主要补给类型。
(3)从发展灌溉农业的角度,分析巴基斯坦实施“西水东调”工程的必要性。
(4)从自然灾害角度,评价巴基斯坦“西水东调”工程对印度河三角洲产生的影响。
