Question

（14分）读下列材料，回答下列问题。

材料一：总投资达720多亿元的港珠澳大桥于2010年12月15日在珠海举行开工仪式。大桥跨越珠江口海域，是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。大桥全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35. 578公里，岛隧工程全长约7 440米，成为世界最长的跨海大桥。作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目受到海内外广泛关注。

材料二：港珠澳大桥建设方案示意图。

（1）从自然条件方面分析港珠澳大桥造价昂贵的原因。（6分）

（2）分析港珠澳大桥中部采用隧道而不采用桥梁的原因。（4分）

（3）运用中心地理论，简述港珠澳大桥通车对香港、珠海、澳门三城市的主要影响。（4分）

 

Answer 1

（1）海域宽阔，桥梁长度大；海底隧道长度大，埋藏深，技术要求高；海底地质复杂，施工难度大；气候条件复杂，对施工的影响大；海水腐蚀性强，对建筑材料的要求高。（回答3点即可，每点2分，共6分）

（2）该处海域海水深度较大，采用隧道比采用桥梁在运行时的安全性要高、维护更方便；该处是重要的海运通道，采用隧道对船舶运输不会产生影响。（每点2分，共4分）

（3）城市等级提升；城市服务范围扩大；城市职能种类可能增多，甚至转变城市职能；城市服务功能增强；城市规模扩大。（回答2点即可，每点2分，共4分）

【解析】

试题分析：

（1）港珠澳大桥造价昂贵既有自然原因，又有社会经济原因：我们可以从海域宽阔，桥梁长度大；海底隧道长度大，埋藏深，技术要求高；海底地质复杂，施工难度大；气候条件复杂，对施工的影响大；海水腐蚀性强，对建筑材料的要求高等方面加以分析。

（2）港珠澳大桥横跨珠江口，采用桥隧结合方式的原因是减小对当地生态的破坏；保持珠江主航道的通航能力。中段建隧道主要是为了方便大型轮船通行，同时也考虑了安全性以及有利于维护等方面因素。

（3）根据城市等级体系理论可知，城市等级越高，数目越少，彼此的距离越远，服务的种类越多，甚至转变城市职能；城市服务功能增强；城市规模扩大。

考点：本题主要考查交通运输（交通运输方式和布局，交通运输布局变化的影响）。