题目内容
【题目】 高铁无轨站是一种公铁联运新模式，指在没有高铁线路经过的城市，设置具有购票、取票、候车、物流等功能的铁路站点，通过开通专线大巴与就近的高铁站无缝对接，实现公路与铁路零距离换乘，保证乘客的快捷出行；高铁无轨站打通铁路服务群众“最后一公里”，进一步满足市民方便快捷乘高铁出行的需求。目前我国广西、云南等省区的偏远山区县市已开通数十个高铁无轨站。
据此完成下列各题。
【1】目前我国高铁无轨站主要分布在广西、云南等省区的偏远山区县市，其主要影响因素是
①气候
②地形
③人口密度
④资源状况
A. ①③B. ①④C. ②③D. ②④
【2】高铁无轨站选址最适宜
A. 利用现有汽车站，降低建设成本B. 靠近城市中心，客流量大
C. 靠近高速路出口，方便乘客中转D. 位于城市外缘，地价较低
【3】高铁无轨站开通后，可能显著促进当地发展
A. 电子商务B. 生物制药
C. 旅游业D. 采矿业
【答案】
【1】C
【2】A
【3】C
【解析】
本题主要考查影响交通运输站点布局的因素及对区域经济发展的影响，意在考查学生调动知识，解决实际问题的能力，总体难度一般。
【1】由材料可知，高铁无轨站主要分布在偏远山区，主要是方便这些地区的部分对于高速便捷交通出行旅客的需求，而气候条件对于出行影响不大，山区地形较为崎岖，出行不便，且人口密度较小，出行需求量不大，与资源状况无关，故选C。
【2】由于高铁无轨站设置地区，没有高铁站点，出行人口数量不大，站点建设适宜利用现有汽车站，以降低建设成本，A对。城市中心地区布局，与市内交通交叉，互相影响，不利于快速到达高铁站点，B错。广大偏远山区市县，高速公路分布也较少，不很发达，多数为从山区到无轨站地区乘车，所以不宜布局在高速出口附近，C错。城市边缘地区，交通条件较差，不利于旅客转乘，D错。故选A。
【3】高铁无轨站开通以后，实现了高铁与地方的无缝链接，打通了铁路服务的最后一公里，更加方便了人们方便快捷出行，且偏远山区旅游资源较为丰富，有利于促进当地旅游业的发展，故选C。
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