题目内容
【题目】阅读图文材料，回答下列问题。
斯里兰卡经济较为落后，岛内交通以公路运输为主。其中部是该国重要的农业种植区，但由于技术落后，基本上处于靠天吃饭的原始农业状态。由我国某集团承建的M坝工程是斯里兰卡有史以来最大规模的水利枢纽工程，于2012年9月动工兴建，2015年3月大坝成功截流（大坝合拢，截断河床水流），2017年1月工程建成投入使用。下图示意斯里兰卡河流分布及M坝附近地区年内各月气温和降水量。
（1）简析斯里兰卡岛内交通以公路运输为主的原因。
（2）根据M坝附近的气候特征，简析大坝截流选择在3月的原因。
（3）简析该大坝建设对当地第二、三产业的有利影响。
（4）推测该工程建成后对当地农作物熟制产生怎样的影响？并分析原因。
【答案】（1）岛屿国家，国土面积小，运输距离较近；经济落后，运输量较小；以山地为主，河流短小急促，不适合水运，且相对铁路，公路建设成本较低；公路适合量小、短途运输，且灵活性强。
（2）3月及前两个月流域内降水较少，河流处于枯水期，流量较小，可降低截流难度，(保障截流安全，节省截流支出) ；3月及前两个月降水少，滑坡、泥石流等地质灾害少，便于施工。
（3）工程建设过程中，能够带动当地建材、交通运输等产业发展；工程建成后提供电力，促进工业发展；工程形成新景观，可带动当地旅游业发展。
（4）(该工程建成后)当地农业区农作物可以一年三熟(或多熟) 。原因:该地热量条件可以满足农作物一年三熟(或多熟) ；但(由于降水季节分配不均)早季降水不能满足作物生长需求，导致作物只能雨季生长，熟制受到限制；该工程改善了农业灌溉条件(调整了降水的季节分配)，旱季农作物可以生长。
【解析】
该题考查了影响交通运输的区位因素、水坝减少的条件及水坝建设对地理环境的影响，考查了学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、描述和阐释地理事物的能力，渗透了区域认知、综合思维、人地协调观等学科核心素养。
（1）该小题考查影响交通运输的区位因素，可以从自然条件、社会经济条件和公路运输的优点等方面进行分析。结合材料和所学知识，斯里兰卡地形以山地为主，地势起伏较大，河流短小急促，不适合水运，修建铁路的成本高，难度大；斯里兰卡国土面积小，运输距离较近；经济落后，运输量较小；公路适合量小、短途运输，灵活性强，修建成本较低。
（2）大坝截流时间选择在3月份之前的原因主要从河流补给量、径流量以及地质灾害等方面分析。读M坝附近各月气温和降水量图分析，M坝附近1-3月降水少，流量小，有利于截流；这一时期降水少，滑坡、泥石流等自然灾害少，便于施工。
（3）该工程建设对当地第二、第三产业发展的有利影响，主要从大坝修建对工业、旅游业等产业的影响进行分析。对于第二产业，大坝修建，能够带动当地建材、交通运输等相关产业发展；工程建成后提供电力，促进工业（特别是高耗能工业）发展。对于第三产业，M坝建成后形成新景观，可带动当地旅游业发展。
（4）该工程发挥作用后周围农业区农作物可以实现一年三熟或多熟，收获次数增加。一般影响作物熟制主要是热量多少，生长期长短。该地地处热带，全年都是生长期，但该地是季风气候，降水季节分配不均，旱季降水少不能满足作物生长需求，熟制受到限制。该工程为大规模水利枢纽，可以调峰补枯，调节径流，改善了农业灌溉条件，旱季农作物也可以生长，所以熟制增加。
