在我国的交通布局中.西南公路出海通道有桥梁1089座.隧道14座.通道和涵洞8108道等.主要原因是( ) A．交通线向空中和地下发展.以节约土地资源 B．复杂的工程建设可以突出我国修建公路的水平 C．途经东南丘陵地区.地表崎岖不平 D．途经云贵高原等地区.地表崎岖不平题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

在我国的交通布局中，西南公路出海通道有桥梁1089座、隧道14座、通道和涵洞8108道等，主要原因是（　）

A．交通线向空中和地下发展，以节约土地资源 B．复杂的工程建设可以突出我国修建公路的水平

C．途经东南丘陵地区，地表崎岖不平　　　　 D．途经云贵高原等地区，地表崎岖不平

西南地区地处云贵高原，地形崎岖不平，喀斯特地貌广布，因此修建公路时桥洞很多。

练习册系列答案

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国际上形成了两大类城市化扩容模式，一类是以美国、加拿大、澳大利亚为代表的“外延式”，该模式建筑密度较低，主要在两维空间内扩大城市空间容量；另一类是以日本、新加坡和中国香港为代表的“内含式”，该模式既保持城区较高的建

筑密度，又充分开发利用地下空间。据此回答13～14题：

美国、加拿大、澳大利亚之所以采用“外延式”的城市扩容模式，其主要原因是 ( )

A．城市化水平高 B．人口数量少 C．人口密度小 D．经济发展水平高

若在我国的城市发展中，效仿美、加、澳的模式，追求宽马路、大广场等低密度、高标准建筑的布局，将会带来的后果是( )

A．城市中心区萎缩加剧 B．增加就业困难，失业人数增多

C．交通拥挤、居住条件差 D．耕地面积将进一步减少

国际上形成了两大类城市化扩容模式，一类是以美国、加拿大、澳大利亚为代表的“外延式”，该模式建筑密度较低，主要在两维空间内扩大城市空间容量；另一类是以日本、新加坡和中国香港为代表的“内含式”，该模式既保持城区较高的建筑密度，又充分开发利用地下空间。据此判断6-7题。
【小题1】相对于“内含式”而言，美国、加拿大、澳大利亚之所以采用“外延式”的城市扩容模式，其直接原因是