题目内容
【题目】下图示意以贵阳为中心的高铁示意图。据此完成下面小题。
【1】贵州省高铁项目的建成,将会
A. 改变沿线地表形态B. 加快西电东送
C. 加快与东北地区互联互通D. 加快旅游资源开发
【2】贵州省高铁建设桥隧比例较高,主要原因是
A. 自然保护区较多B. 地形地质状况复杂
C. 经济发展水平高D. 植被覆盖度高
【答案】
【1】D
【2】B
【解析】
【1】高铁建设会以桥代路形式穿过起伏较大的地区，但不会改变沿线地表形态，A错误；高铁运客为主，对西电东送没有大的影响，B错误；加快西南地区与西北、华南、华东、华北地区的互联互通，和东北地区联系较少，C错误；高铁建设会促进贵州周边人口流动，使游客便捷的到达贵州，从而促进沿线旅游资源开发，D正确。
【2】自然保护区较多可能会导致高铁绕路经过，增加线路长度，但不会建桥挖隧道穿过自然保护区，A错误；贵州省多喀斯特地貌,地表崎岖，地质构造十分复杂,多以桥隧工程减少不利自然条件的影响，B正确。贵州省经济发展水平低，C错误；植被覆盖度不会导致桥隧比例高，D错误。故选B。
【题目】阅读图文材料，完成下列要求。
印度河是南亚大河，年输沙量4.8亿吨，河口潮差达4.2米，流域内灌溉农业发达，灌溉用水约占径流量的4/5，灌区主要分布在中下游平原地区。巴基斯坦人口众多，80%的人口集中在印度河平原地区，该国实施“西水东调”工程，在印度河干流和支流①、②兴建大型水库、拦河大坝等水利工程，将河水通过调水渠调入支流③、④，使印度河流域灌溉用水得到保证，灌溉面积扩大。
（l）根据下表数据，指出印度河径流补给的主要来源地，并说明不同时段的主要补给类型。印度河流域干支流径流量比重及不同时段径流量占全年的比例
河流 | 径流量占流域的比重（%） | 不同时段径流量占全年的比例（%） | |||
4～6月 | 7～9月 | 10～12月 | 1～3月 | ||
印度河干流 | 53 | 31 | 54 | 8 | 7 |
支流① | 13 | 44 | 36 | 8 | 12 |
支流② | 14 | 28 | 56 | 7 | 9 |
支流③ | 4 | 30 | 51 | 8 | 11 |
支流④ | 16 | 19 | 64 | 10 | 7 |
（2）从发展灌溉农业的角度，分析巴基斯坦实施“西水东调”工程的必要性。 （3）从自然灾害角度，评价巴基斯坦“西水东调”工程对印度河三角洲产生的影响。
