题目内容
【题目】阅读下列图文材料，回答下列问题。
材料一：2014年12月26日，兰州铁路局开通兰州至乌鲁木齐首趟动车，标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全线开通运营。兰新高铁全线地质最复杂、海拔最高、建设标准最高的铁路，全长1776公里，共设31个车站。
材料二：图甲为兰新高铁线路图及沿线经过的站点，图乙为乌鲁木齐到吐鲁番地形略图
（1）列举祁连山南北两侧自然地理环境特征的差异。
（2）材料二图乙达坂城至吐鲁番附近一段被称为“30里风区”，简述“30里风区”多大风的原因。
（3）试评价兰新高铁对我国西部地区社会经济发展的意义。
【答案】(1)①以南属青藏高原，处于第一级阶梯；以北以内蒙古高原为主，处于第二级阶梯；②以南为典型的高原山地气候；以北为温带大陆性气候；③以南多大河源头，河流分布较密集，落差大，流速快；以北河流分布较稀疏，流量不大，流速较慢等。
(2)多山口等特殊地形，加强了局部地区的风力（“狭管效应”，途经的风力得到加强）；冬春季临近寒冷气流的源地，冬季风强劲；达坂城到吐鲁番地势高差大，顺着地势下滑风力增大；吐鲁番盆地以沙漠戈壁为主，比热容小，季节变化形成巨大的气压梯度必然导致强烈大风。
(3)使客货运输分离，有效提高西部铁路网综合运力，促进区域经济协调发展；形成以兰州为中心，辐射三省区的高铁旅游线；能增强民族团结，提升国防能力；能满足人们出行需要，可拓宽沿线优势资源的运输通道，使资源优势尽快转化为经济优势，加快西部大开发进程；加强区际联系，缩短西部地区与中东部和西南地区甚至是中亚的运输时间。
【解析】
本题考查区域自然环境的特征、风的形成、区域经济开发等知识点。
（1）分析一个地方的自然地理环境特征，主要从位置、地形、气候（气温和降水）、河流、土壤、植被等方面来回答。依据西北地区与青藏地区的自然地理特征可知，①以南属青藏高原，处于第一级阶梯；以北以内蒙古高原为主，处于第二级阶梯；②以南为典型的高原山地气候；以北为温带大陆性气候；③以南多大河源头，河流分布较密集，落差大，流速快；以北河流分布较稀疏，流量不大，流速较慢等。
（2）多大风的原因，主要从地形、气压、局部小环境等方面来回答。从图形中可知，该地多山口，多山口等特殊地形，加强了局部地区的风力（“狭管效应”，途经的风力得到加强）；冬季，陆地为冷高压，其中心在蒙古西伯利亚，距离此地不远，冬春季临近寒冷气流的源地，冬季风强劲；达坂城到吐鲁番地势高差大，顺着地势下滑风力增大；吐鲁番盆地以沙漠戈壁为主，比热容小，季节变化形成巨大的气压梯度必然导致强烈大风。
（3）审题知要从社会经济的角度来回答，不要涉及自然方面的知识点。交通线路的修建可以带动沿线地区经济的发展，加快西部地区的致富与开发，缩小东西部地区间的经济差距，也有利于加强东西部间的联系。使客货运输分离，有效提高西部铁路网综合运力，促进区域经济协调发展；形成以兰州为中心，辐射三省区的高铁旅游线；能增强民族团结，提升国防能力；能满足人们出行需要，可拓宽沿线优势资源的运输通道，使资源优势尽快转化为经济优势，加快西部大开发进程；加强区际联系，缩短西部地区与中东部和西南地区甚至是中亚的运输时间。
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