题目内容

【题目】下图为2013年5月25日我国部分地区冬小麦收获进度示意图。读图完成下列小题。

【1】图中甲、乙、丙、丁四地相比,下列说法不正确的是( )

A.甲地区因受地形影响,气候垂直差异最显著

B.乙地区因受季风影响,降水季节差异最显著

C.丙地区位于气候过渡带,自然环境的南北差异最为显著

D.丁地区位于气候过渡带,自然环境的东西差异最为显著

【2】影响图中各地区冬小麦收获进度的主导因素是( )

A.季风雨带的推移 B.光照条件的差异

C.热量条件的差异 D.土壤肥力的高低

【答案】

【1】B

【2】C

【解析】

试题分析:

【1】我国夏季风从南向北推进,越偏北的地区降水季节差异越显著,丁地区因受季风影响,降水季节差异最显著,B不正确。

【2】影响冬小麦收获的主导因素是热量条件的差异,C正确。

练习册系列答案
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【题目】近年来,我国汽车产业发展迅速,产业集群初现雏形,逐渐形成包括长三角、珠三角、环渤海湾、东北地区、中西部在内的5个初步成型的汽车产业集群。目前上海是我国最大的轿车生产基地,其周围还集聚了50多家世界一流的汽车零部件合资企业,还有汽车贸易与营销、汽车物流、汽车检测机构等,是一个集多种功能于一体的汽车综合产业区,在全国处于领先地位。阅读下列材料,回答下列问题。

材料一 2004-2006年区域汽车产业竞争力变化。

材料二 1982-2005年长江三角洲及苏沪浙地区汽车工业产值(缺1991、1992年数据)。

材料三 1993-2005年按主导产品分的苏沪地区的汽车工业产值(单位:百万元)。

(1)从2004-2006年区域汽车产业竞争力变化图来看,竞争力最强的区域是________;竞争力变化最大的区域是________。

(2)从材料二看,长江三角洲地区汽车产业发展速度最快的是________;到2005年底,上海汽车工业的产值约________(大于、等于、小于)苏浙两省之和。

(3)从材料三看,上海汽车工业的主导产品是________,江苏省汽车工业的主导产品历经几次变化,到2005年形成以________________占主导地位的格局。自此长三角地区汽车制造产业链的地域分工在省级层面已经形成。

(4)城市群的竞争力很大程度上取决于群内城市间的产业分工与合作。下图示意城市群内部城市间的产业链分工体系。据此简要说明长江三角洲地区发展汽车工业应如何分工与合作。

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