题目内容
【题目】阅读图文材料，完成下列要求。
材料一 京沪高铁（如下图）2011年通车，全线实现道口的全立交和线路的全封闭，优先采用以桥代路方式。借助高铁优势，济南周边曲阜、泰山等城市因高铁的经停，交通可达性大大提升，旅游业热度不断提升。
材料二 随着京沪高铁的建成和运营，高铁新城不断涌现。京沪高铁的建设对沿线城市带来了积极的影响，同时高铁新城或新区的规划建设也存在很多问题。
（1）简述京护高速铁路客运专线采取全线封闭、优先以桥代路等方式的积极意义。
（2）推断京沪铁路与京沪高铁路线基本一致的原因。
（3）据材料推测，高铁开通前后，泰山和曲阜旅游业发展对济南市依赖程度的变化。
（4）你是否赞同大批高铁新城的涌现和建设，并说明理由。
【答案】（1）确保高速列车运行安全；方便沿线群众、车辆通行，减少对沿线地区居民生产生活的影响；最大限度节约宝贵的土地资源等。
（2）途经我国东部经济发达地区，市场需求巨大；京沪高铁专营客运、京沪铁路兼顾客货运，此布局可优化客、货运流的资源配置；共用原有基础设施和方便管理，降低运营成本，实现高铁效益最大化等。
（3）依赖程度变小（降低）。高铁开通前：济南作为山东核心城市，交通通达性强，对周边泰山和曲阜的旅游流有很强的控制力，具有明显的中介作用；高铁开通后：泰山和曲阜高铁经停，可达性大大提升，加之两地旅游资源等级高，对旅游流吸引力较强，其旅游业发展对济南市依赖程度明显降低。
（4）赞同。高铁新城出现，可有效地带动周边地区经济发展；促进区域工业化与城市化进程；促进区域社会经济的一体化发展等。
反对。高铁主要是人流通道，并非产业聚集地，对当地产业发展带动有限、驱动力不足；盲目建设会造成基础设施闲置、重复建设、资源浪费；会造成超前城市化，出现“空城”搁置现象；占用和浪费土地资源等。
【解析】
本题主要考查学生调动和运用知识、论证和探讨问题的能力，难度一般。
（1）本题解答应从“全线封闭”和“以桥代路”两方面考虑。高铁客运专线采取全线封闭的目的是为了确保列车运行和沿线居民出行安全，“以桥代路”的积极意义主要包括：①加强路线平整度:修路不再过分受地形限制，桥梁的平整度主要通过设计相应标准的桥墩即可自由调整；②提高空间利用率：兴建桥梁充分利用立体空间，节约了大量地面土地资源，实现多层空间结构发展模式；③增加路线笔直度：因受地形地貌影响较小，“以桥代路”不仅缩短了路程，而且增强路面笔直度、提高车速；④降低混行风险：“以桥代路”使得桥面交通与地面交通产生相对隔离，降低人畜或其它交通工具干扰的风险；⑤减少天灾危害：“以桥代路”能够减少路基下沉，避免洪涝入侵淹没，减少坍方落石的堆积堵塞以及劣土影响；⑥节约资金成本: “以桥代路”能较少征地拆迁、缩短穿山隧道、顺势封闭路线、压缩施工周期等，省时省钱。京沪高速铁路客运专线沿途地形平坦，人口密集，经济发达，因此采取全线封闭、优先“以桥代路”等方式的积极意义主要是为了确保高速列车运行安全；方便沿线群众、车辆通行，减少对沿线地区居民生产生活的影响；最大限度节约宝贵的土地资源等。
（2）交通线路布局的决定性因素是社会经济因素，京沪铁路与京沪高铁路线基本一致的原因可从客流量市场、原有设施及管理成本、客货运资源配置等角度分析。
二者途经我国东部经济发达地区，人流和货流流量大，运力的市场需求巨大；京沪高铁专营客运、京沪铁路兼顾客货运，此布局可优化客、货运流的资源配置；二线路基本一致共用原有基础设施和方便管理，降低运营成本，实现高铁效益最大化等。
（3）济南作为山东核心城市，交通通达性强，对周边泰山和曲阜的旅游流有很强的控制力，具有明显的中介作用。据材料可知，泰山和曲阜旅游资源等级较高，旅游景点知名度高，对游客的吸引力强，但高铁开通前，因城市较小，停靠的列车车次较少，因此很多游客需经济南中转。高铁开通后，列车在曲阜、泰山等城市经停，交通可达性大大提升，因此其旅游业发展对济南的交通依赖程度大大减小。
（4）本题为开放性试题，赞成和反对均可，关键是给出令人信服的理由。高铁新城的涌现和建设是把双刃剑。
利可从工业化与城市化发展、促进社会经济发展等角度考虑。城市对周边地区具有明显的辐射带动作用，高铁新城出现，可有效地带动周边地区经济发展，促进区域工业化与城市化进程，促进区域社会经济的一体化发展。
弊需从盲目建设、资源浪费、功能趋同、超前城市化、占用土地资源等角度考虑。高铁主要是人流通道，并非产业聚集地，对当地产业发展带动有限、驱动力不足；盲目建设会造成基础设施闲置、重复建设、资源浪费；会造成超前城市化，出现“空城”搁置现象；占用和浪费土地资源等。
