Question

【题目】 旅客周转量是旅客人数与平均运送距离的乘积(单位：人·km)。下图示意我国1994—2014年各交通运输方式旅客周转量占比。

读图完成下面小题。

【1】A、B、C、D代表的交通运输方式分别是(　　)

A. 普通铁路、公路、民航、水路

B. 公路、普通铁路、水路、民航

C. 普通铁路、公路、水路、民航

D. 公路、普通铁路、民航、水路

【2】高铁大范围开通后，对200～300 km短途客运影响最大的是(　　)

A. 普通铁路B. 一般公路C. 高速公路D. 民航

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】C

【解析】

【1】根据所学知识并结合材料可知，我国水路旅客周转量占比最小，其次是民航；公路旅客周转量占比最高，2012年突然减少，主要是普通铁路、高铁、民航大发展导致的，故D项正确。

【2】高铁速度快，对200～300 km短途客运冲击的必然是速度相对较快的交通方式。普通铁路和一般公路客运虽然价格低，但速度慢，A、B排除；民航适宜长途运输，D排除；高铁速度大大快于高速公路，对200～300km短途客运影响最大，故C项正确。

交通运输方式的选择：

1.从运输费用来看：

空运最高,陆运其次，水运最低。

2.从速度来看：空运最快，铁路运输、公路运输次之，水运最慢。

3.从运量来看：铁路运输、水运最大，公路运输次之，空运最小。

4.从运距来看：（1）水运：适合长距离运送大宗笨重的货物，如粮食、矿石、木材等。

（2）铁路：适合中距离运送旅客和货物，在没有水运航道的地区也承担长距离运输任务。

（3）公路：适合近距离运输，在没有水运航道和铁路的地区，也承担长途运输任务。

（4）航空：适合长途客运和贵重、急需、量少的物品的运输。

总之，运输方式的选择，要在掌握各种运输方式特点的基础上，根据运输的需要先看距离远近，再看运量多少、费用高低，用优选法来进行。

5.从运输对象看：

(1)货运

货运要根据货物的性质、数量、运输距离、价格、时间效益等情况，选择运输方式。一般来说，贵重或急需的，而数量又不大的货物，多由航空运送；容易死亡、变质的活物、鲜货，短途可由公路运送，远程且数量大的可用铁路上的专用车(如家畜车、冷藏车等)运送；大宗笨重的货物，远距离运输，尽可能利用水运或铁路运输。

(2)客运

①速度要快，强调直达性。

②要具体情况具体分析。要考虑旅客的时间、距离、目的(如开会、调查、经商、探亲、旅游)及经济条件等。