Question

【题目】 2019年12月，成贵高铁全线通车。线路在成都枢纽与西成高铁（西安至成都）、成渝高铁（成都至重庆）连接，在贵阳枢纽与贵广高铁（贵阳至广州）、沪昆高铁（上海至昆明）连接。成贵高铁建有桥梁365座，隧道183座，桥隧比达78.6%，被称为“云上高铁”。沿线煤炭、天然气等资源开采多，途经的河流中珍稀特有鱼类多。据此完成问题。

【1】成贵高铁被称为“云上高铁”，其原因是沿线

①多喀斯特地貌，地形起伏较大 ②矿藏分布广，跨越采空区多

③旅游资源丰富，多自然保护区 ④气候垂直分异大，温差明显

A.①②B.①③C.②④D.③④

【2】成贵高铁大多数桥梁一跨过河,墩不涉水（图2）的主要目的是

A.避免流水冲蚀桥墩B.保持河道水流畅通

C.保护河流珍稀物种D.增加桥梁视觉美感

【3】成贵高铁修建的意义包括

①完善全国高铁网，增加出川高铁大通道 ②增加矿产运输通道，带动区域矿产开发

③连接云贵川渝，大大缩短四地时空距离 ④整合区域旅游资源，助力决战脱贫攻坚

A.①②B.③④C.①④D.②③

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】C

【3】C

【解析】

【1】成都与贵阳之间以山地丘陵为主，多喀斯特地貌，河流众多，地质条件复杂多样，遇到山地要修建隧道，遇到深谷或河流要修建桥梁，我国西南地区有色金属丰富，分布广，采空区多，所以桥隧比高，被称为“云上高铁”，故①②正确；成都与贵阳间地形起伏大，土层薄，破坏植被容易导致水土流失，破坏生物群落，为保护沿线地区的生态环境，高铁尽量不建在地表，高铁选线时尽可能的避开自然保护区，故③错；和温差没有直接关系，故④错；本题选A。

【2】选择以“桥梁一跨过河”的方式，尽量避免在保护区范围内设置桥墩等涉水建筑物，从而减少对河道、水文的改变，将工程对江河流域中各类特有鱼类及其它水生生物的影响降到最低。故C正确。

【3】完善我国我国西南地区交通运输网络，方便沿线居民出行，促进西南地区的城市群建设，促进沿线地区经济发展，推动西部大开发，助力脱贫攻坚，促进旅游业的发展，带动相关产业发展，增加就业机会等，①④正确，故C正确。高铁是客运，不会增加矿产品运输，缩短云贵川三省众多城市间的出行时间和时间，提高出行效率，不能缩短空间距离，②③错，故ABD错。