[题目]阅读图文材料.回答下列问题.斯里兰卡位于南亚次大陆南端.是21世纪“一带一路倡议下的海上丝绸之路的重要节点.汉班托塔港位于该国南部.该港是其重要港口距国际主航线仅100海里,是连接南亚.东南亚以及中东.东非地区的重要航运枢紐.该港口港池水深达17米.全部是在泻湖干地上挖掘而成.港口建设者利用港池挖掘过程中产生的大量土石在港口近海建设了� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

【题目】阅读图文材料，回答下列问题。

斯里兰卡位于南亚次大陆南端，是21世纪“一带一路”倡议下的海上丝绸之路的重要节点。汉班托塔港(下图)位于该国南部，该港是其重要港口距国际主航线仅100海里,是连接南亚、东南亚以及中东、东非地区的重要航运枢紐。该港口港池水深达17米，全部是在泻湖干地上挖掘而成。港口建设者利用港池挖掘过程中产生的大量土石在港口近海建设了一个面积达42.6公顷的人工岛。建设后的汉班托塔港具有充足的大型专业化泊位及深水航道的优势，斯里兰卡政府希望该港口发展成为北印度洋重要的国际中转港。

（1）根据斯里兰卡等高线地形图，简述斯里兰卡岛的地形地势特征。

（2）说出斯里兰卡东南部的气候特点，并针对该地气候特点，分析我国相关人员在建设该港口时遇到的困难。

（3）汉班托塔港港池施工中产生的大量土石没有就近堆放在陆地上，而是在港口口门外西南建设人工岛。据此推测其原因。

（4）根据图文材料，指出汉班托塔港建设对斯里兰卡当地和对中国的意义。

【答案】（1）地形主要以平原和山地为主或者以山地地形为主；地势中部偏南较高，四周较低或者地势起伏大，中间高、四周低为主；西北部等高线稀疏，地形相对平坦；东南部等高线密集，地形比较陡峻。；北部等高线稀疏，平原面积广大。

（2）气候特点：全年高温多雨。或者气温较高，降水较多。

遇到的困难：①多暴雨，施工时间受影响；②温度较高，施工难度大或者易中暑；③地形地势崎岖，多海雾，能见度较低；④蚊虫较多，施工人员易受干扰；⑤易受到海啸、飓风等自然灾害的影响。

（3）在陆地上堆放大量土石，影响施工与基础设施建设；在口门外西南建设人工岛可减少西南季风引发的风浪（风暴潮）对港口的影响，同时减少口门外航道泥沙淤积；人工岛可作为港口建设开发用地。

（4）带动相关产业的发展；利于产业集聚，促进经济收入的提高；提高了当地的就业率，居民的生活水平，有力推动该国经济发展；该港还增强斯里兰卡港口在南亚地区的竞争力，巩固斯里兰卡港口尤其是科伦坡港国际枢纽港的地位，促进斯里兰卡南部的经济崛起；该港对接中国“一带一路”倡议、重塑了斯里兰卡在海上丝绸之路的重要地位。多条远洋运输主航线经过，有利于保障我国能源进口安全有利于增加我国与欧洲、西亚等地商业贸易往来。

【解析】

试题考查地理环境对区域发展的影响

（1）从图中看，该地西北部等高线稀疏，且海拔在200米地下，说明地形相对平坦，以平原为主；东南部等高线密集，地形比较陡峻，海拔2000米以上，地形以山地为主；可知该地地形主要以平原和山地为主；地势中部偏南较高，四周较低，者地势起伏大。

（2）从图中看斯里兰卡东南部位于8°N以南，纬度低，受海洋影响大，全年高温多雨。我国建港可能遇到的困难可从地形、气候等方面来分析，从图中看东南等高线密集，地形地势崎岖；该地纬度低，温度较高，施工难度大或者易中暑；多暴雨，施工时间受影响；高温多雨的气候，蚊虫较多，施工人员易受干扰；受海洋影响大，多海雾，能见度较低；易受到海啸、飓风等自然灾害的影响。

（3）由材料“港口建设者利用港池挖掘过程中产生的大量土石在港口近海建设了一个面积达42.6公顷的人工岛”可知，人工岛可作为港口建设开发用地；从图中看，人工岛位于口门外西南，可减少西南季风引发的风浪对港口的影响，同时减少口门外航道泥沙淤积；在陆地上堆放大量土石，影响施工与基础设施建设；

（4）汉班托塔港建设对斯里兰卡的意义可结合材料来回答，由材料“汉班托塔港具有充足的大型专业化泊位及深水航道的优势，斯里兰卡政府希望该港口发展成为北印度洋重要的国际中转港”可知，港口建设可带动相关产业的发展；利于产业集聚，促进经济收入的提高；提高了当地的就业率、居民的生活水平，有力推动该国经济发展；该港还增强斯里兰卡港口在南亚地区的竞争力，巩固斯里兰卡港口尤其是科伦坡港国际枢纽港的地位，促进斯里兰卡南部的经济崛起。对中国的意义是，多条远洋运输主航线经过，有利于保障我国能源进口安全有利于增加我国与欧洲、西亚等地商业贸易往来。