Question

阿拉斯加（见图）面积为171万平方千米，人口仅60多万，人口密度0.42人/平方千米．森林及石油、天然气、黄金等矿产资源丰富，阿拉斯加输油管道是世界上第一条伸入北极圈的原油管道．安克雷奇机场因低廉的机场使用费和跨太平洋航线的中转站成为全球第四大货运机场（仅次于孟斐斯、成田和香港国际机场），其货运近四分之一来自中国．

（1）普拉德霍湾的石油是通过管道运到瓦尔迪兹港口，再经海洋运输到美国本土炼油厂的．读图分析普拉德霍湾到瓦尔迪兹港建设铁路和发展海运面临的主要自然障碍．
（2）全球变暖导致阿拉斯加气温已平均上升了6℃，试分析其导致该地的自然环境变化
（3）结合图文材料，从运输成本分析中美航空货运在安克雷奇中转的主要优势．

Answer 1

考点：全球气候变化对人类活动的影响,交通运输线、点的区位选择

专题：

分析：此题考查阿拉斯加区域地理．
（1）此题考查普拉德霍湾到瓦尔迪兹港建设铁路和发展海运面临的主要自然障碍．根据图中的海拔和位置分析，普拉德霍湾到瓦尔迪兹港建设铁路的障碍是地形崎岖，起伏大；冻土广布．如果使用海运，会出现的障碍是有封冻期，海冰对航海威胁大．

（2）此题考查气候变暖对该地的影响．全球变暖，高山和极地的冰雪融化，海平面上升，可能导致一系列严重后果； 气候变暖，降水和水循环发生改变，许多地区气象灾害频繁发生； 导致原有的生态系统发生改变，许多物种可能灭绝；自然资源开发条件改变，影响许多国家的经济结构； 极端天气和气候事件增多，危害人体健康．海平面上升的直接影响有以下几个方面：低地被淹；海岸被冲蚀； 地表水和地下水盐分增加，影响城市供水； 地下水位升高； 旅游业受到危害；影响沿海和岛国居民的生活．全球变暖导致阿拉斯加气温已平均上升了6℃，气候变暖后，导致冰川大量融化，低纬地区冻土层解冻减少，森林带北界北移，降水增加，河流水量增加，河流结冰期缩短．

（3）此题考查中美航空货运在安克雷奇中转的主要优势．安克雷奇机场因低廉的机场使用费和跨太平洋航线的中转站成为全球第四大货运机场（仅次于孟斐斯、成田和香港国际机场），其货运近四分之一来自中国．中美航空货运在安克雷奇中转，主要是由于安克雷奇机场使用费低廉；石油丰富，燃油价格低；靠近中美航空大圆劣弧航线，运距短．

解答： 解：（1）根据图中的海拔和位置分析，普拉德霍湾到瓦尔迪兹港建设铁路的障碍是地形崎岖，起伏大；冻土广布．如果使用海运，会出现的障碍是有封冻期，海冰对航海威胁大．

（2）全球变暖，高山和极地的冰雪融化，海平面上升，可能导致一系列严重后果； 气候变暖，降水和水循环发生改变，许多地区气象灾害频繁发生； 导致原有的生态系统发生改变，许多物种可能灭绝；自然资源开发条件改变，影响许多国家的经济结构； 极端天气和气候事件增多，危害人体健康．海平面上升的直接影响有以下几个方面：低地被淹；海岸被冲蚀； 地表水和地下水盐分增加，影响城市供水； 地下水位升高； 旅游业受到危害；影响沿海和岛国居民的生活．全球变暖导致阿拉斯加气温已平均上升了6℃，气候变暖后，导致冰川大量融化，低纬地区冻土层解冻减少，森林带北界北移，降水增加，河流水量增加，河流结冰期缩短．

（3）安克雷奇机场因低廉的机场使用费和跨太平洋航线的中转站成为全球第四大货运机场（仅次于孟斐斯、成田和香港国际机场），其货运近四分之一来自中国．中美航空货运在安克雷奇中转，主要是由于安克雷奇机场使用费低廉；石油丰富，燃油价格低；靠近中美航空大圆劣弧航线，运距短．
故答案为：
（1）铁路：地形崎岖，起伏大；冻土广布       海运：有封冻期，海冰对航海威胁大．
（2）冰川大量融化、低纬地区冻土层解冻减少、森林带北界北移、降水增加、河流水量增加、河流结冰期缩短．
（3）安克雷奇机场使用费低廉；石油丰富，燃油价格低；靠近中美航空大圆劣弧航线，运距短．

点评：此题考查阿拉斯加区域地理．掌握分析问题的方法，读图能力要求高，提取图中的有效信息解题，此题难度中等．