Question

【题目】2019 年 12 月 31 日京张高铁全线通车。阅读图文资料，完成下面各题。

（1）据下图（a），简述京津冀地区铁路布局特点，并说出其主要影响因素。

京张高速铁路是一条连接北京市和河北省张家口市的城际铁路，又名京张高铁。京张高铁 于 2016 年 4 月 29 日开工，线路全长 174 千米，全线有桥梁 64 座，计 66 千米；隧道 10 座， 计 49 千米，桥隧所占比重高达 66%。

（2）说明京张高铁修建难度大的原因。

Answer 1

【答案】（1）布局特点：多节点（或：以北京、天津、石家庄为枢纽），网状分布； 京津冀东南部（平原）线路密度大、里程长，西北部（山区）线路密度小、里程短。主要影响因素：人口（城市）密度，经济发展水平，地形。

（2）穿越山地，地势起伏大（或：地质条件复杂、易产生滑坡等地质灾害），经过河流，需要修建的桥梁与隧道比重高，工程技术要求高。对沿途生态环境与旅游 景点保护要求高，建设难度大。

【解析】

本题考查影响交通线路分布的因素和影响交通线建设的因素

（1）描述交通线路布局的特点一般先描述整体、再描述特殊的局部地区，主要考虑的方向是数量、密度、形状、线路长短等。据图分析京津冀地区铁路形成以北京、天津、石家庄这些经济发达的大城市为枢纽的铁路网，网状分布，以北京为中心向四周呈放射状分布，平原地区铁路线的密度大，数量多，京津冀东南部（平原）线路密度大、里程长；山区数量少，密度小，西北部（山区）线路密度小、里程短。据图分析主要影响因素是城市或人口、地形、经济发展水平。

（2）从右侧两个小图看修建京张铁路要穿过山区和河流，地质条件复杂，修建难度大；线路全长174千米，全线有桥梁64座，计66千米；隧道10座，计49千米，桥隧所占比重高达66%，桥隧的比例比较大，工程技术要求高。在右下角的图片中可以看出铁路会穿过旅游景点，对环保要求高，不要忽略。本题联系材料即可作答，难度不大。