题目内容
【题目】阅读图文资料，完成下列要求。
伶仃洋是典型的弱洋流海域，如果桥墩及人工岛的阻水率超过10%，就会引起灾难性的后果，而这也是港珠澳大桥的中间段采用海底隧道方案的原因之一。港珠澳大桥海底沉管隧道全长约6.7公里，是迄今为止世界最长、埋入海底最深、单个沉管体量最大、使用寿命最长、隧道车道最多、综合技术难度最高的沉管隧道。隧道由33节预制沉管以及一个长约12米重达6500吨的“最终接头”拼接而成，该隧道与东西两个人工岛一起，被称为港珠澳大桥核心控制性工程，也被称为交通工程中的珠穆朗玛峰。最深处位于48米深的海底，沉管隧道下方是软土地基，软土层厚度从30～50 m 变化不等。
（1）根据材料并结合所学知识，分析沉管隧道工程建设需防范的问题。
（2）分析港珠澳大桥的中间段采用海底沉管隧道方案的原因。
【答案】（1）所在地区湿度大，每年的潮湿季节，即回南天，隧道内壁及路面处于持续潮湿状态，影响行车安全；隧道管节接头较多，需防范随着温度的升高与降低，管节结构发生膨胀与收缩，从而产生隧道漏水情况；沉管隧道下方是软土地基，软土层厚度差异较大，可能存在管节接头部位发生差异沉降而产生裂缝；港珠澳大桥隧道是深埋沉管隧道，施工与运营期间存在基床回淤现象，应注意覆土荷载对隧道施工及运营的影响。
（2）位于伶仃洋的主航道，又临近香港国际机场，可保障海空航线运行；伶仃洋为弱洋流海域，如桥墩的阻水率过高，会致使大量泥沙沉积，影响航运，故采用海底沉管隧道方案。
【解析】
本题主要考查港珠澳大桥沉管建设手段的必要性及施工困难，意在考查学生对于交通运输建设的因素的掌握情况，总体难度不大。
（1）沉管隧道工程建设需防范的问题主要结合材料从该地自然环境特征进行分析，由于所在地区湿度大，隧道内壁及路面处于持续潮湿状态，影响行车安全；隧道管节接头较多，需防范随着温度的升高与降低，管节结构发生膨胀与收缩，从而产生隧道漏水情况；沉管隧道下方是软土地基，软土层厚度差异较大，可能存在管节接头部位发生差异沉降而产生裂缝；港珠澳大桥隧道是深埋沉管隧道，施工与运营期间存在基床回淤现象，应注意覆土荷载对隧道施工及运营的影响。
（2）港珠澳大桥采用海底沉管隧道方案的原因主要从对于航线航行及洋流影响角度考虑，该区域位于伶仃洋的主航道，又临近香港国际机场，可保障海空航线运行；伶仃洋为弱洋流海域，如桥墩的阻水率过高，会致使大量泥沙沉积，影响航运，故采用海底沉管隧道方案。
【题目】光伏大棚农业是光伏发电与农业生产相结合，棚顶太阳能发电、棚内发展农业生产的新型光伏系统工程，是现代农业发展的一种新模式。下表为光伏大棚与普通大棚相关数据比较表。读表完成下列问题。
大棚类型 | 光伏大棚 | 普通大棚 |
每年种植蔬菜次数 | 3～4次 | 1～2次 |
大棚使用寿命 | 25年左右 | 每年更换一次塑料膜 |
建造成本 | 850 元/m2 | 100 元/m2 |
【1】与普通大棚农业相比，光伏大棚农业( )
A. 农作物的生长周期更长 B. 农产品的售价更低
C. 对环境的污染更少 D. 目前在我国分布更广
【2】对于我国某地正在建设的光伏大棚，利用遥感技术不能监测的是( )
A. 光伏大棚之间的距离 B. 光伏大棚的面积
C. 光伏大棚的施工进度 D. 光伏大棚的高度