Question

【题目】 位于希腊南部的科林斯运河(如下图),全长6.3千米,水面宽25米,开挖深度达到70余米,是世界上极少数在坚硬岩石区开凿出来的运河之一。该运河开凿始于公元67年,于1893年正式建成。运河建成后从科林斯湾到萨罗尼克湾间航程缩短约320千米,但近年来其航运价值逐渐丧失,仅能通过摆渡船和游船。据此完成下列小题。

【1】科林斯运河修建的主要优势是(　　)

A. 建设成本低 B. 开凿距离短

C. 开挖难度小 D. 地质较稳定

【2】近年来该运河航运价值逐渐丧失的主要原因是(　　)

A. 航道淤寒严重 B. 环岛铁路的建设

C. 运河水位降低 D. 运输船泊大型化

Answer 1

【答案】

【1】 B

【2】 D

【解析】

【1】根据材料及图示信息可知，科林斯运河开凿在科林斯地峡的一小段陆地，开凿距离短是其主要优势；是在坚硬岩石区开凿出来的运河，建设成本高，开挖难度大，且地质不稳定。据此结合选项选B。

【2】近年来随着经济发展，运输船泊大型化，该运河已满足不了运输的需求。选D正确。

港口的形成和发展应从自然条件和社会经济条件去分析，自然条件主要包括陆域和水域，陆域主要影响筑港，地势平坦，利于港口设施的建设；而水域主要影响船舶的停靠，海域深，且风浪小，船舶停靠方便、安全；如风浪太大，会给停靠的船只带来危险。社会经济条件主要包括经济腹地和依托城市，经济腹地范围广，经济发展水平高，人口稠密，客货量流量大，港口发展快；城市为港口的建设提供资金、技术等支持，港口建设优良，吸引力大，利于港口的发展。