题目内容

20世纪90年代始,印尼经济快速发展,但环境问题随之凸显,其中又以空气污染最为严重。 自90年代末期迄今,空气污染问题不仅影响航海与航空运输,也损害居民的健康。此外,烟霾常随着盛行风吹往北方,致使邻近国家亦深受空气污染之苦。回答问题。


1.下列各项产业活动中,与印尼近年来饱受空气污染所苦一事的关联性最小的是


  1. A.
    采挖锡矿
  2. B.
    扩大耕地
  3. C.
    广种油棕
  4. D.
    砍伐森林

2.印尼(特别是苏门答腊岛)的空气污染灾害,在下列哪些月份对马来西亚和新加坡影响最大


  1. A.
    2~5月
  2. B.
    6~9月
  3. C.
    10~11月
  4. D.
    12~次年1月
1. A
2. B
1.印尼人口众多,为了发展经济,当地砍伐森林,广种油棕,扩大耕地。导致植被覆盖率降低,生态环境恶化。锡矿主要分布于马拉西亚。所以本题选择A选项。
2.北半球夏季,全球气压带向北移,东南信风越过赤道偏转成西南风,西南风将空气污染物带到新加坡和马来西亚。所以本题选择B选项。
练习册系列答案
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集装箱航运的发展始于1956年,于20世纪60年代末在全球范围迅速发展。

材料一   见图。

材料二:全球主要集装箱港口类型演化表(数量:个;规模:%)

类型

1975

1985

1992

2003

腹地型港口

港口数量

84

75

67

63

集装箱规模

81.1

77.9

52.4

58.7

中转型港口

港口数量

16

25

33

37

集装箱规模

18.2

22.1

47.6

41.3

材料三:国内外集装箱生成能力和价值比较见表(单位:TEU/百万美元、万美元/ TEU)

国家

项目

1970

1980

1992

1998

2003

美国

集装箱生成率

14.8

17.1

13.1

14.3

15.5

集装箱价值

6.8

5.9

7.6

7.0

6.4

日本

集装箱生成率

6.2

9.7

15.1

9.7

13.8

集装箱价值

16.2

10.3

6.6

10.3

7.2

韩国

集装箱生成率

15.9

17.4

28.6

33.2

集装箱价值

6.3

5.8

3.5

3.0

中国

集装箱生成率

9.3

24.9

40.2

56.6

集装箱价值

10.8

4.0

2.5

1.8

             注:集装箱生成率——单位贸易量的集装箱生成量

                 集装箱价值——单位集装箱的贸易价值

根据上述资料,结合所学知识,回答(1)-(3)题。

(1)关于世界集装箱港口的演化过程的叙述,正确的是           

A.1970年全球集装箱港形成两大集群:北美和西欧    

B.1975年全球集装箱港形成三大集群:北美、西欧和东亚

C.20世纪90年代以来东亚成为全球集装箱港口体系的重心

D.21世纪以前全球集装箱港口主要分布在发达国家

E.21世纪以来中国集装箱港迅速崛起

(2)全球主要集装箱港口类型演化过程中,最先兴起的是                型港口,20世纪90年代始,区位对集装箱港的影响日益显著,                   型港口日益增多。我国的香港和东南亚的新加坡属于                   型港口。

(3)港口是海运的起讫点,货物是其发展的源泉;而货物生成能力取决于腹地经济(港口集散物资的地域叫做这个港口的腹地,即为港口提供出口物资和进口销售商品的范围。),因此腹地是决定港口发展的主要驱动力。结合以上资料,说出世界制造业重心的转移轨迹;借鉴发达国家工业发展经验,并指出我国今后工业发展的方向。

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