题目内容
【题目】阅读材料，完成下列问题。
材料一：预计在2030年前后建成通车的川藏铁路，东起四川成都，西至西藏拉萨。成都年平均阴雨天数超过200天，拉萨海拔3658米。
材料二：左图为川藏铁路规划路线示意图，右图为拉萨城区分布图。
（1）川藏铁路建设中面临的地质障碍是 ，影响其建设的主导因素是 。
（2）制约川藏铁路起止点区域农业生产的气候条件（因素）分别是 、 。
（3）拉萨城市空间形态呈 状，形成的主要原因是河谷处 、 。
（4）据图说明甘孜和成都服务范围的大小差异。
【答案】（1）地质复杂（多断层、多地震、板块边界等） 社会经济 （2）光照（不足） 热量（不足） （3）带或条带 相对温和；地势平坦；取水方便；农业发达（土壤肥沃） （4）成都位于平原或交通线呈网状，城市规模较大，等级高，服务范围大
【解析】本题主要影响交通线路建设的主要因素以及农业的限制因素、城市空间形态和城市等级、规模与服务范围等相关知识。
（1）读图分析可知，川藏铁路经过我国的横断山区，主要位于板块的交界处，地质条件复杂，多断层和地震。现在影响交通线路建设的主导因素为社会经济因素。
（2）川藏铁路的起点为四川成都，终点为青藏高原。四川成都为位于盆地地形，多云雾天气，光照不足，影响农业发展；青藏高原海拔高，温度低，热量不足，影响农业发展。
（3）拉萨位于雅鲁藏布江谷地，受河流和地形的影响，城市空间形态呈条带状。该地位于青藏高原，气候高寒，热量不足，河谷地带，地势较低，气温相对温和；地势平坦；靠近河流，取水方便；土壤较为肥沃，农业发达。
（4）本题主要考查城市化的等级和服务范围与等级。成都市四川的省会，交通线呈网状，城市规模较大，等级高，服务范围大。
类型 | 团块状 | 条带状和放射状 | 组团式 | |
图示 |
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影响因素 | 平坦开阔的平原地形，市中心吸引作用强 | 沿交通线分布或受地形限制 | 城市用地限制或河流阻隔、规划控制等 | |
特征 | 各组成部分比较集中，连成一片 | 城市沿主要交通干线或地形区延伸 | 城市由几片组成，每片就近组织各自的生产和生活 | |
评价 | 优点 | 便于集中设置完善的基础设施，方便生活，便于管理，节省投资 | 城市各部分接近郊区，亲近自然 | 生产、生活上分散，有利于城市环境保护；便于城市扩大规模 |
不足 | 环境污染相对集中，不利于扩建 | 城市交通集中于少数几个方向，运距较大；各部分联系不便；建设投资大 | 用地分散，各片区联系不方便；市政建设投资大 | |
举例 | 成都、合肥、华盛顿 | 条带状：兰州、洛阳 放射状：延安 | 重庆 | |
