[题目]随着北京小汽车保有量的进一步增加.经济学家对拥堵问题进行分析.并为征收拥堵费缓解拥堵提供了理论支持.下图中.U表示出行效用.即综合考虑车速.距离.时间.费用等指标的函数模型.t表示时间.在征收拥堵费用之前.不同出行者开车出行效用为U.乘公交出行效用为Ubus0.拥堵时间t0.征收拥堵费用.拥堵时间缩短到t′.开车出行效用为U.� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

【题目】随着北京小汽车保有量的进一步增加，经济学家对拥堵问题进行分析，并为征收拥堵费缓解拥堵提供了理论支持。下图中，U表示出行效用，即综合考虑车速、距离、时间、费用等指标的函数模型，t表示时间。在征收拥堵费用之前，不同出行者开车出行效用为U，乘公交出行效用为Ubus0，拥堵时间t0。征收拥堵费用，拥堵时间缩短到t′，开车出行效用为U，乘公交出行效用为Ubus。读图完成下列各题。

【1】征收拥堵费后，开车效用上升，继续采取开车出行的是

A. 中高时间价值出行者 B. 高时间价值出行者

C. 中低时间价值出行者 D. 高时间价值与中低时间价值出行者

【2】征收拥堵费后，对中低时间价值出行者的叙述，不正确的是

A. Ubus低于U B. U高于Ubus

C. U 高于U D. 放弃开车，采取乘公共交通

【答案】

【1】B

【2】A

【解析】

【1】从图中可看出，只有高时间价值出行者图中U2大于U1，说明只有高时间价值在征收拥堵费后，开车效用上升，B正确。

【2】从图中看，征收拥堵费后，中低时间价值出行者Ubus高于U2 ，A不正确。

练习册系列答案

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