Question

【题目】阅读图文材料，完成下列要求

目前，挪威、芬兰两国宣布计划在北极圈内修建一条“北极铁路”(下图)，与芬兰南方铁路网相连，并与赫尔辛基至爱沙尼亚首都塔林的海底隧道对接，可将欧洲大陆与北冰洋相连，再经由北冰洋东北航线与东北亚联通，成为“北极丝路”。

到西欧各港，“北极丝路”比苏伊士航线缩短近5000海里，比好望角航线缩短8000海里以上，挪威和芬兰两国力邀中国企业合作共建“北极铁路”。

(1)简述修建“北极铁路”的地理意义。

(2)分析在修建“北极铁路”中需要克服的不利自然条件。

(3)说出挪威、芬兰两国通过“北极丝路”可向中国输出的大宗自然资源。

(4)你是否赞成中资企业参与合作共建“北极铁路”，并说出你的理由。

Answer 1

【答案】（1）将沟通波罗的海与北冰洋，缩短东北亚与欧洲西部的海航距离；完善欧洲铁路运输网络；极大促进挪威、芬兰两国和“北极丝路”沿线人文交往和经济发展 （2）地处北极圈内，须克服极寒、暴风、冰雪反射等极端恶劣气候（2分）；须穿越茫茫原始针叶（森）林，克服广布的冻土、沼泽和冰湖（2分）；夏季短促，极夜期长，筑路工期长（3）油气资源、木材和海洋渔业资源（4）赞成：符合中国“一带一路”倡议和芬、挪两国的发展战略；北极地区油气等资源丰富，彼此都有利益的诉求；中资企业资金雄厚，有克服极寒、冻土、地质条件复杂等建路技术。（其它言之有理，可酌情给分）不赞成：中国与西欧（芬兰、挪威）等在政治、意识形态、文化等方面有巨大差异；北极铁路沿线的气候等自然条件恶劣，生态环境脆弱；基础设施落后，投资量大，投资风险大。（其它言之有理，可酌情给分）

【解析】整体分析：修建“北极铁路”，将沟通波罗的海与北冰洋，缩短东北亚与欧洲西部的海航距离，完善欧洲铁路运输网络。“北极铁路”地处北极圈内，从自然条件主要从气候、冻土、沼泽、极夜期不以施工等方面分析。

（1）修建“北极铁路”，将沟通波罗的海与北冰洋，缩短东北亚与欧洲西部的海航距离。与芬兰南方铁路网相连，并与赫尔辛基至爱沙尼亚首都塔林的海底隧道对接，完善欧洲铁路运输网络。极大促进挪威、芬兰两国和“北极丝路”沿线人文交往和经济发展。

（2）规划的“北极铁路”地处北极圈内，从自然条件分析，修建须克服极寒、暴风、冰雪反射等极端恶劣气候。须穿越茫茫原始针叶林区，克服广布的冻土、沼泽和冰湖影响。北极地区夏季短促，极夜期长，筑路工期长。

（3）挪威、芬兰两国距北海油田、北海渔场近，森林资源丰富。通过“北极丝路”，可向中国输出的大宗自然资源是油气资源、木材和海洋渔业资源。

（4）开放题，言之有理即可，“北极丝路”建设符合中国“一带一路”倡议和芬、挪两国的发展战略。北极地区油气等资源丰富，彼此都有利益的需求。中资企业资金雄厚，有克服极寒、冻土、地质条件复杂等建路技术。铁路修建有利于双方经济发展，所以赞成。中国与西欧（芬兰、挪威）等在政治、意识形态、文化等方面有巨大差异。北极铁路沿线的气候等自然条件恶劣，生态环境脆弱。沿线基础设施落后，投资量大，投资风险大。所以不赞成。