题目内容
【题目】根据下面的图文材料，完成相关问题。
材料一 “蓉欧快铁”货运直达列车自2013年4月26日开始运行。“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区，钢铁、汽车制造工业历史悠久；东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区，电子工业、汽车工业发展较快，两端广阔的货物集散区域经济互补性强。
材料二 下面为“蓉欧快铁”运行线路图和甲区域等高线地形图。
（1）描述图中甲区域的地形特征。
（2）据图示信息，分析“蓉欧快铁”运行沿线可能发生的主要自然灾害。
（3）川企产品利用“蓉欧快铁”出口，请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。
（4）一列装有服装鞋帽、家用电器、个人电脑的“蓉欧快铁”奔驰在途中，判断列车的运行方向，并结合汽车生产条件，分析该列车终到站所在地区汽车生产的区位优势。
【答案】（1）高原、山地为主；地势起伏大，西南(南)高，东北(北)低。高原分布在西南(南)部和东北(北)部，山地主要分布在中部。(任答两点)
（2）较高纬度地区，冬季气候寒冷，多暴风雪；内陆地区，气候干旱，多风沙活动；季风气候的山区，夏、秋季节多暴雨，易发生滑坡、泥石流。
（3）海洋运输比航空运输费用低，运量大；航空运输比海洋运输时间短。
（4）自东向西。欧洲中部地区有传统工业区，原材料丰富，协作条件好；汽车制造历史悠久，技术水平高，资金雄厚。
【解析】
该题以“蓉欧快铁”为背景材料考查了沿线地理特征、交通运输方式的比较和工业区域因素，考查了学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力，渗透了区域认知、综合思维等学科核心素养。
（1）根据图中的海拔高度分析，该地地形以高原、山地为主；结合图中经纬网判断，在西南部和东北部，等高线较稀疏，是高原分布区；山地主要分布在中部地区，地势起伏大，西南高，东北低。
（2）从图中可知，该铁路线穿行在30°N—60°N，自东向西大致经过了亚热带季风气候区、温带大陆性气候区，温带海洋性气候区，其中在季风区穿行于高大山地之间；再结合沿线的自然灾害类型分析即可。较高纬度地区，40°N以北，冬季气候寒冷，多暴风雪；内陆地区，降水少，气候干旱，多风沙；季风气候的山区，夏、秋季节多暴雨，地形起伏大，靠近地震带，易发生滑坡泥石流。
（3）根据所学的交通运输方式的特点，铁路运输比航空运输的运量大，费用低。航空运输比海洋运输的速度快，用时间短。
（4）根据材料，服装鞋帽、家用电器、个人电脑等产品附加值较低，主要在我国生产，销往欧洲，所以列车行驶方向是自东向西。结合材料信息，欧洲中部地区有传统工业区，原材料丰富，协作条件好；该列车终到站所在地区位于欧洲国家，汽车制造历史悠久，技术水平高，资金雄厚。
思考方向 | 满分术语 | |
地形类型 | 平原、高原、山地、丘陵、盆地 | ①地形以××××为主； ②主要分布在××地形区 |
地势 | 高、低 | ①地势××低、地势自××向××倾斜； ②地形崎岖(平坦)或地面起伏大(小) |
海岸线 | 平直、曲折 | ①海岸线平直； ②海岸线曲折，多半岛、岛屿等 |
特殊地貌 | 喀斯特地貌发育、冰川地貌发育 | |
