题目内容
【题目】阅读图文资料，完成下列要求。
2017年6月23日吉利汽车集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购该集团旗下宝腾汽车49.9%的股份。宝腾汽车是马来西亚“国宝级”品牌，由总理马哈蒂尔于1983年建立，是目前东南亚地区成熟的整车制造商之一，宝腾汽车有2个主要生产基地，其中莎阿南工厂年产能达21.5万台，丹戎马林工厂年产能达15万台，经销网络覆盖马来西亚以及东南亚、英国、中东及澳大利亚。在建立初期，宝腾汽车发展迅速，全盛时曾占有马来西亚汽车市场超过八成份额。2002年随着马来西亚加入东盟自由贸易区，宝腾汽车开始衰落。据统计，2016年宝腾汽车的国内市场占有率已经下跌至12.5%，亏损高达15.7亿元。为了让公司走出困境，早在2006年宝腾汽车就开始在全球寻找合作伙伴，最终于2017年选择与中国吉利汽车集团合作。下图示意马来西亚的地理位置。
（1）简析宝腾汽车在建立初期迅速发展的区位优势。
（2）分析2002年后宝腾汽车衰落的原因。
（3）指出吉利和宝腾在合作中体现的各自优势。
（4）说明吉利汽车布局马来西亚的主要战略目标。
【答案】（1）由国家总理建立，政策大力扶持；生产基地紧邻首都吉隆坡，社会协作条件好；毗邻马六甲海峡，海运便利。
（2）马来西亚加入东盟自由贸易区后，汽车进口关税大幅度下降（受到外来汽车的冲击较大）；设计研发技术落后，产品更新换代周期长。
（3）吉利：充足的资金，先进的人才、技术和管理经验，广阔的国内市场。宝腾：“国宝级”品牌且历史悠久，现有工厂产能大；原有营销网络庞大。
（4）利用东盟自由贸易区内部零关税的优势，抢占广阔的东南亚市场；利用马来西亚廉价的土地和劳动力，降低生产成本，提高市场竞争力；利用宝腾庞大的营销网络，进一步完善全球化布局。
【解析】
（1）宝腾汽车在建立初期迅速发展的区位优势主要是政策、交通及位置优势。建立初期由国家总理提出建立，政策大力扶持；生产基地紧邻首都吉隆坡，社会协作条件好；毗邻马六甲海峡，海运便利。
（2）2002年后宝腾汽车衰落与该年马来西亚加入东盟自由贸易区有关。加入东盟自由贸易区以后，汽车进口关税大幅度下降，外来汽车对当地市场巨大冲击；马来西亚是发展中国家，汽车设计研发技术落后，产品更新换代周期长。这些内外因素共同导致了宝腾汽车衰落。
（3）吉利和宝腾分属中国、马来西亚，虽同属发展中国家，但中国相对发达，市场也大，因此吉利在合作中的优势是提供充足的资金，先进的人才、技术和管理经验，广阔的国内市场。宝腾则因发展历史悠久、品牌占用优势，有一定的产业基础，原有营销网络庞大。
（4）马来西亚位于东南亚，且宝腾已经融入国际市场，其经销网络覆盖马来西亚以及东南亚、英国、中东及澳大利亚。因此，吉利汽车布局马来西亚，可以利用东盟自由贸易区内部零关税的优势，抢占广阔的东南亚市场；利用马来西亚廉价的土地和劳动力，降低生产成本，提高市场竞争力；利用宝腾庞大的营销网络，进一步完善全球化布局。
