题目内容
【题目】中泰铁路合作项目原计划全长900km，纵贯泰国中部，在其东北部的廊开与中老铁路对接，经老挝磨丁和中国磨憨抵达昆明，共同构成泛亚铁路中线。2016年3月25日泰国交通部长突然宣布，出于对贷款利率等因素的考虑，泰国决定自筹资金投资中泰铁路项目建设工程，不敢再向中方贷款。虽然仍将使用中国技术、信号系统和列车，但工程将使用泰国企业作为分包商，原材料、设备和劳动力也将来自泰国。泰国政府同时决定，仅建设曼谷-呵叻段一段，设计时速250km。下图为泛亚铁路规划线路图。读图和材料，完成下列各题。
【1】泛亚铁路建设的主导因素是
A. 市场 B. 政策 C. 资源 D. 科技
【2】泰国境内曼谷-呵叻一段高铁线路长度约
A. 50km B. 250km C. 450km D. 650km
【3】中国高铁迅速走向世界，除中国政府大力支持外，其竞争优势还包括
①勘测设计时间短，施工先进 ②技术最先进，生产制造能力最强③运营成本低，经验丰富④快速而安全，建设成本较低⑤融资门槛低，贷款利率低
A. ①②③ B. ①②⑤ C. ②③④ D. ①③④
【答案】
【1】A
【2】B
【3】D
【解析】
【1】中国和东南亚国家地缘相邻。近年来，中国与东南亚国家联盟关系发展迅速，经贸往来日益频繁，合作领域不断扩大，出现了多层次、多领域合作，随着中国与东盟各成员国经济合作的不断深化，迫切需要加强交通运输体系的建设，由此判断影响泛亚铁路修建的主导因素是经济因素中的市场需求，A正确；由材料可知，泛亚铁路的建设，有相关国家的支持，因此有一定的政策因素，但不是主要原因，B错误；；没有资源开发的需求，更没有科技先进的优势，故CD错误。故答案选A。
【2】读图分析可知，曼谷-呵叻一段铁路线的长度在图中大约跨纬度2度多，根据同一条经线上纬度差1度，距离约差111千米，故大致约为220多千米，最接近250千米，故B正确。
【3】本题主要考查中国高铁迅速走向世界的优势。中国高铁走向世界具有很强的国际竞争力，主要表现为在勘测设计时间短，施工先进，①正确；技术先进，生产制造能力强，但技术能力不是最强，②错误；运营成本低，经验丰富，③正确；快速而安全，建设成本较低等方面，④正确；不利因素是融资门槛高，贷款利率高，⑤错误。故①③④正确，答案选D正确。
