题目内容
【题目】阅读图文材料,完成下列要求。
2017年5月31日,由中国承建的从东非国家肯尼亚首都内罗毕到港口城市蒙巴萨的铁路正式建成通车(位置见下图)。该铁路全部采用中国标准、装备、技术、管理。肯尼亚大部分地区为平均海拔1500米的高原,气候温和,雨季和旱季明显。中国建筑公司面对自然环境的挑战,招募了3万黑人劳工,从国内运来大型机械设备,水泥不够,有时还用当地的火山灰来代替,征地与环境评估问题常常耽误工期。经过3年的艰苦奋战,被肯尼亚人称为“世纪铁路”的蒙内铁路终于建成,将对促进肯尼亚的经济、社会发展发挥重要作用。
(1)据图,说明蒙内铁路选线的理由。
(2)从自然环境角度分析修建蒙内铁路所面临的困难。
(3)指出除应对自然挑战外中国公司修建蒙内铁路遇到的新问题。
(4)简述蒙内铁路的修建对蒙巴萨市发展带来的积极作用。
【答案】(1)连通首都与港口城市;沿途经过更多的城市;尽可能避开野生动物保护区。
(2)沿途高差大(从沿海低地到高原),经过东非裂谷;纬度低,干季时气温高,降水少,缺乏水源;蚊子、大型野生动物的侵扰
(3)基础设施落后,缺乏建筑设备与物资;由于语言与习俗的差异,对黑人劳工的管理难度大;当地土地为私有制,征地纠纷多;自然环境脆弱,动物有迁徙行为,环境保护要求高。
(4)沟通与首都的联系,进一步完善基础设施,方便出行;扩大港口的经济腹地,发挥港口的带动作用;促进工业化与城市化
【解析】
本题以蒙内铁路建设为背景材料,主要考查交通建设遇到的困难、交通建设的意义等相关知识,主要考查学生读图和获取地理信息、调动和运用地理知识的能力。
(1)由图可知,蒙内铁路连通首都与港口城市,沿途经过很多城市,但都较好地避开了国家公园,这是为了尽可能避开野生动物保护区,同时也尽可能多地连接城市,起到保护生态环境和活络经济的双重作用。
(2)蒙内铁路修建过程中遇到的主要困难,可以从地形、地质、土壤、干季缺水、蚊虫侵袭、野生动物侵扰等自然环境角度分析。
(3)结合材料可知,除应对自然挑战外,中国公司修建蒙内铁路遇到的新问题主要是基础设施落后,缺乏建筑设备与物资,如需要火山灰来代替不足的水泥;雇佣了大量的黑人工人,但由于语言与习俗的差异,对黑人劳工的管理难度大;当地土地为私有制,征地纠纷多;自然环境脆弱,动物有迁徙行为,环境保护要求高。
(4)蒙内铁路的修建对蒙巴萨市发展带来的积极作用主要从交通方面、经济辐射范围方面、工业化及城市化方面分析。该铁路的修建,加强了蒙巴萨市与首都的联系,进一步完善基础设施,方便出行;扩大港口的经济腹地,发挥港口的带动作用;促进工业化与城市化
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【题目】阅读材料,完成下列问题。
材料一 广西壮族自治区与广东省国民经济与社会发展结构指标。
三次产业就业人员构成(%) | 平均工资 (元/年) | 城市化 水平 | |||
第一产业 | 第二产业 | 第三产业 | |||
广西 | 53.30 | 19.10 | 27.60 | 33032 | 41.80 |
广东 | 23.9 | 42.4 | 33.7 | 45060 | 66.50 |
材料二 北部湾经济区图1和辽中南工业区图是广西与辽宁两省(区)重要的经济区。北部湾经济区紧靠经济发达的珠三角地区,经济基础较弱,发展较晚;辽中南经济区发展历史早,基础好。随着经济的发展,两省经济区都需从中东地区输入大量的石油资源。
(1)据材料一,分析广西承接广东产业转移的有利社会经济条件。
(2)指出广西和辽宁在资源和交通方面的共同点,并说出在重工业发展中广西优于辽宁的区位优势。
(3)有色金属工业(如铝土、锡的开采与加工)是广西的支柱产业之一。指出有色金属矿开采过程中容易出现的环境问题,并提出对策。