题目内容
【题目】 从“南粮北运”到“北粮南运”，中国农业经历千年形成的粮食产销格局在最近的30年间被彻底改变了。下图为中国粮食产销格局示意图。
读图，完成下列下列各题。
【1】引起“南粮北运”向“北粮南运”转变的最主要原因是( )
A.全球气候变化B.城市化地区差异
C.人口分布变化D.土地生产力差异
【2】影响东北地区成为我国最大商品粮基地的最主要原因是( )
A.人均耕地多
B.高速铁路的建设
C.全球变暖、热量条件改善
D.新品种、新技术广泛应用
【3】当前，制约“北粮南运”的最主要因素是( )
A.气候条件B.交通运输条件
C.生产水平D.市场需求
【答案】
【1】B
【2】A
【3】B
【解析】
【1】A.全球气候在近三十年间的变化并不足以引起农业生产格局的转变，A错误。
B.近三十年，长江三角洲和珠江三角洲从传统的粮食主产区蜕变成了现代化的工业区，工业化、城镇化进展快，土地占用多，导致粮食生产减少，而经济相对落后的中西部地区，以及东北地区承担起了粮食主产的重任，因此城市化的地区差异是该转变的主要因素，故B项正确。
C.近三十年中国人口分布时空格局的变化不是造成农业生产格局转变的主要因素，C错误。D.近三十年南北土地生产力的差异变化不大，D错误。
故B项正确。
【2】A. 影响东北地区成为我国最大商品粮基地的最主要原因是地广人稀，人均耕地多，A对。
B. 高速铁路的建设主要满足客运需求，与成为商品粮基地无关，B错。
C. 全球变暖、热量条件改善是作物种植范围北移的原因，C错。
D. 新品种、新技术广泛应用影响产量，不是商品粮基地的主要成因，D错。
故A项正确。
【3】粮食较为笨重，耐储存，“北粮南运”主要依靠铁路运输，而两地之间运营里程长，运输周期长，运营成本高，随着市场需求的膨胀，原有的铁路运输已经不堪重负，铁路运输成为“北粮南运”最为棘手的问题，故B项正确；A项、C项，气候条件、市场水平对“北粮南运”的制约力小，故A项、C项均错误；D项，南方对北方粮食的需求量日益膨胀，会加速“北粮南运”的进程，不会起到制约作用，故D项错误。综合分析，B项正确。
阅读快车系列答案
