下图为a 城到d 城之间的高速公路建设规划示意图.规划设计走向有甲.乙两个方案.经过比较分析.最终选择按乙方案建设.线路总长58 .8 千米.建设费用3l 亿元.比甲方案的概算多用5 亿元.长度多7 千米.根据图及相关信息.回答1 -3 题. 1．图中高速公路建设选择乙方案.其原因可能是 ①单位距离建设成本低 ②沿河谷走向自然障碍小 ③促� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网——

题目内容

下图为a 城到d 城之间的高速公路建设规划示意图。规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长58 .8 千米，建设费用3l 亿元，比甲方案的概算多用5 亿元，长度多7 千米。根据图及相关信息，回答1 ～3 题。

1．图中高速公路建设选择乙方案，其原因可能是
①单位距离建设成本低 ②沿河谷走向自然障碍小 ③促进沿线地区城镇发展④发展保护重点风景名胜区

[ ]

A．①②
B．②③
C．③④
D．①④

2．c地建休闲度假地最有利的区位条件是

[ ]

A．环境承载量大，旅游配套设施好
B．环境优美，交通便捷靠近市场
C．环境承载量大，变通便捷靠近市场
D．环境优美，旅游配套设施好

3．最适宜在b城发展的工业部门是

[ ]

A．建材工业
B．森林工业
C．造纸工业
D．仪表工业

1．C
2．B
3．D

练习册系列答案

名校课堂系列答案

西城学科专项测试系列答案

小考必做系列答案

小考实战系列答案

小考复习精要系列答案

小考总动员系列答案

小升初必备冲刺48天系列答案

68所名校图书小升初高分夺冠真卷系列答案

伴你成长周周练月月测系列答案

小升初金卷导练系列答案

相关题目

下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图。规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长58.8千米，建设费用31亿元，比甲方案的预算费用多5亿元，长度长7千米。读图并根据相关信息，回答6～7题。

6．图中高速公路建设选择乙方案，其原因可能是(　　)

①单位距离建设成本低　②沿河谷修建自然障碍小　③促进沿线地区城镇发展　④保护国家重点风景名胜区

A．①② B．①④

C．②③ D．③④

7．图中铁路刚刚建成，对其线路走向影响最大的自然因素是(　　)

A．地形 B．气候

C．河流 D．经济

下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图。规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长58.8千米，建设费用31亿元，比甲方案的概算费用多5亿元，长度多7千米。读图，完成3～4题。

图中高速公路建设选择乙方案，其原因可能是(　　)

①单位距离建设成本低　②沿河谷走向自然障碍小

③促进沿线地区城镇发展　④保护重点风景名胜区

A．①②　　　　　　　　　B．①④

C．②③ D．③④

c地建休闲度假地最有利的区位条件是(　　)

A．环境承载量大，旅游配套设施好

B．环境优美，旅游配套设施好

C．环境承载量大，交通便捷，靠近市场

D．环境优美，交通便捷，靠近市场

下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图。规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长58.5千米，建设费用31亿元，比甲方案的概算费用多5亿元，长度多7千米，据图及相关信息回答。

图中高速公路建设选择乙方案，其原因可能是（）

①单位距离建设成本低 ②沿河谷走向自然障碍小　③促进沿线地区城镇发展　 ④保护重点风景名胜区

A.①② B.①④ C.②③ D.③④

下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图。规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长58.8千米，建设费用31亿元，比甲方案的概算费用多5亿元，长度多7千米。根据图及相关信息，图中调整公路建设选择乙方案，其原因可能是　　　　　　

①单位距离建设成本低

②沿河谷走向自然障碍小

③促进沿线地区城镇发展

④保护重点风景名胜区

A．①② 　　　　　　 B．①④

C．②③ 　　　　　　 D．③④

下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图。规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长58.8千米，建设费用31亿元，比甲方案的概算费用多5亿元，长度多7千米。根据图及相关信息，图中高速公路建设选择乙方案，其原因可能是(　　)

①单位距离建设成本低　　　　 ②沿河谷走向自然障碍小

③促进沿线地区城镇发展　　　 ④保护重点风景名胜区

A.①② 　　　　　　 B.①④

C.②③ 　　　　　 D.③④